Лекарства нельзя принимать вместе с алкоголем. Результат может быть самый печальный.

Курить за рулем можно, но лучше не делать этого. О том, что курить вредно, знают все. Поэтому мы ограничимся несколькими рекомендациями тем, кто, зная о вреде курения, все же продолжает курить:

отправляясь в путь, положите сигареты в такое место, откуда их легко взять;

проверьте исправность прикуривателя. Если он не работает, возьмите с собой зажигалку, а не спички;

откажитесь от чехлов из синтетической ткани;

не прикуривайте при движении по сложному участку и от зажигалки (спички) ночью;

крепко держите сигарету, не давайте ей упасть;

окурок гасите только в пепельнице.

1. Какие навыки формируются только путем специальной тренировки?

а) Базовые навыки управления автомобилем.

б) Навыки прогнозирования опасности.

в) Навыки управления автомобилем в критических ситуациях.

2. Зачем надо знать свои психофизиологические недостатки?

а) Чтобы устранить их.

б) Чтобы научиться их компенсировать.

в) Чтобы оправдать свои ошибки.

3. Каким образом можно компенсировать недостаточную реакцию?

а) Меньше ездить.

б) Быть всегда в ожидании опасности.

в) Заранее прогнозировать опасность и быть готовым к действиям по ее ликвидации.

4. Во сколько раз увеличивается вероятность ДТП в средней степени опьянения?

а) В 8 раз.

б) В 6 раз.

в) В 4 раза.

5. Через какое время непрерывного вождения количество совершаемых ошибок резко увеличивается?

а) Через 8 ч.

б) Через 10 ч.

в) Через 4 ч.

6. Почему перед вождением нельзя принимать успокоительные средства, лекарства от головной боли?

а) Они снижают время реакции.

б) Они понижают уровень внимания.

в) Могут вызвать сон.

г) Все перечисленное выше.

1 – в; 2 – б; 3 – в; 4 – а; 5 – в; 6 – г.

• Учиться надо всем

• Детство и юность автомобиля

• Мастерство: иллюзии и реальность

• Мужчина и женщина

• Как сочетать молодость и безопасность

• Если Вам за 50

Чтобы стать отличным водителем, надо учиться. Это относится не только к тем, кто пока вообще не умеет управлять автомобилем или только недавно начал ездить, но и к тем, чей водительский стаж выражается двузначной цифрой.

По данным статистики, более половины всех совершаемых происшествий приходится на водителей со стажем менее трех лет. Второй пик аварийности наблюдается у тех, кто имеет стаж четыре-пять лет. Происшествия с особо тяжелыми последствиями совершают главным образом водители со стажем более 10 лет. Как видите, учиться надо всем.

– Но когда? – спросите вы.

– Когда вам удобнее, но лучше постоянно.

– Где?

– Везде, где только можно.

– Как?

Об этом и пойдет речь в последующих уроках.

По данным исследований, водитель, обучающийся только на собственных ошибках, приобретает необходимый опыт, проехав не менее 100 тыс. км. При обучении на чужих ошибках высокий уровень мастерства формируется значительно раньше. Своих ошибок, конечно, не избежать и в этом случае, но по количеству и тяжести последствий они будут значительно ниже.

По сути дела, самоучитель, который вы держите в руках, и есть руководство для самообучения на чужих ошибках. Если их внимательно изучить, то у вас появятся хорошие шансы избежать многочисленных неприятностей и трагедий, происшедших с менее мудрыми, чем вы (обучающимися на собственных ошибках), автолюбителями. Недаром в народе говорят: «Умный учится на чужих ошибках, а остальные – на своих».

Многочисленные исследования показывают, что обычно причинами происшествий являются не все совершаемые водителями ошибки, а только некоторые; их можно назвать типичными. Какие из этих ошибок наиболее характерны для вас, зависит от того, сколько вы уже самостоятельно проехали, а также от некоторых других ваших особенностей.