Но как бы ни пытались окружающие не слышать и не реагировать на грубость – «экология эфира» нарушается, настроение портится.

ВСЕ хотят иметь дело с воспитанными людьми! (Почему-то даже те, кто груб и хамоват.)

Городской транспорт – и общественный, и личный – является сейчас местом, где можно гарантированно получить скандал, травму, испорченные нервы, настроение и одежду. Наверняка все со мной согласятся. Кто же тогда создает подобные невыносимые условия?

Из документов о правах и обязанностях пассажиров следует, что пассажиры должны:

• уважать,

• помогать,

• предупреждать,

• оберегать,

• уступать,

• не пачкать,

• не шуметь,

• не толкаться…

и пр.

Кто-то может воскликнуть: «Это же прописные истины!» И будет прав: они действительно прописаны – в салонах автобусов и вагонах метро.

Для собственной безопасности и общего комфорта предлагаю придерживаться этих известных правил.

I. Лицу, сопровождающему в общественном транспорте человека старше себя по возрасту (или мужчине с женщиной, или взрослому с ребенком), следует оберегать опекаемую персону от возможных неприятностей – столкновений, падений и пр.

II. При входе в городской транспорт совершенно логично поддержать ребенка, женщину и пожилого человека и помочь преодолеть ступени, пропустив их вперед в открывшиеся двери.

III. При выходе из общественного транспорта – соответственно выйти первым и подать руку опекаемому лицу.

I. При посадке и высадке пассажиров в легковые авто водитель несет ответственность за их безопасность и комфорт: он лично помогает занять места в салоне и выйти из машины.

II. Значимость мест в авто по степени убывания статуса:

1) заднее правое – самое почетное место, его предлагают даме, старшему по возрасту или положению человеку;

2) заднее левое, за спиной водителя – второе по статусу место;

3) среднее место на заднем сиденье предлагается только в авто представительского класса;

4) место справа от водителя – для переводчика или сопровождающего лица.

III. Посадка в авто происходит в определенном порядке:

1. Сначала на почетное, заднее правое место усаживают даму (или важное лицо), при этом дама не ступает одной ногой в машину (она не раздвигает ноги из соображений пристойности или узости юбки) – чтобы этот маневр удался ей легко и непринужденно, даме необходимо помочь, предложив ей руку, на которую она могла бы опереться.

2. Затем занимаются среднее и левое задние места автомобиля с левой стороны:

• дамам обязательно помогают это сделать;

• мужчины могут сесть сами;

• помощь при посадке мужчинам – проявление особого уважения к ним.

3. Последними свои места самостоятельно занимают:

• водитель;

• помощник (или переводчик, или сопровождающее лицо) – по ситуации: он может занять место за водителем (если в салоне только одна важная персона) или справа от водителя (если пассажиров больше).

IV. Выход из машины осуществляется в обратном порядке, при этом нога дамы (и любых пассажиров с правой стороны) должна сразу ступать на тротуар, что возможно осуществить только с помощью сопровождающих лиц (высота бордюров, почтенный возраст или вес, узкие юбки, высокие каблуки – помех достаточно много).