Зона внешнего транспорта служит для размещения транспортных коммуникаций пассажирских и грузовых железнодорожных станций, портов, пристаней и др. Жилую застройку городов и других населенных пунктов рекомендуется отделять от железнодорожных линий санитарно-защитной зоной шириной 100 м, считая от оси крайнего железнодорожного пути. При размещении железнодорожной линии в выемке санитарно-защитная зона может быть уменьшена. Зона отдыха включает городские и районные парки, лесопарки, спортивные комплексы, пляжи, дачные поселки, курорты, места туризма. Лесопарковая зона, городские и другие участки территории, отведенные и специально приспособленные для отдыха людей, называют рекреационными зонами.

Пригородная зона обеспечивает город необходимыми для его жизнедеятельности природными ресурсами, прежде всего водными, и служит местом производства малотранспортабельной и скоропортящейся сельскохозяйственной продукции. Она часто становится поставщиком для строек города строительных материалов из добываемых здесь же глины, песка, гравия, известняка, если такое производство не вступает в резкое противоречие с требованиями охраны ОС. Пригородная зона служит и зоной отдыха. В пределах пригородной зоны размещаются многие объекты жилищно-коммунального комплекса (водопроводные станции, полигоны для захоронения отходов, мусороперерабатывающие заводы, тепловые электростанции). Здесь же обычно располагаются наиболее сложные и емкие по территории транспортные устройства и системы (аэропорты, сортировочные и грузовые станции, грузовые речные порты). Радиус пригородной зоны больших городов составляет: для города числом жителей от 0,1 до 0,5 миллионов – от 20 до 25 км; от 0,5 до 1миллионов – от 25 до 30 км; свыше 1 миллиона – 35 км.

Составной частью экологии города может быть признана экология градостроительная. Объекты градостроительной экологии представляют собой пространственные системы расселения разного уровня. С одной стороны эта система регионов, районной планировки и агломераций, города и другие населенные пункты, городские районы и микрорайоны. С другой территории застройки кварталов и жилых групп, планировочные, конструктивные и конструктивно-планировочные элементы зданий как замкнутые среды обитания человека. Предметом градостроительной экологии является исследование процессов взаимодействия в системе «человеческая деятельность – окружающая среда на урбанизированной территории». Таким образом, рассматриваемая дисциплина – это комплекс градостроительных, медико-биологических, географических, социальноэкономических и технических наук. Она имеет целью изучение процессов формирования жилой среды в связи с развитием городов и систем расселения, а также в связи с возможными пределами и последствиями изменений, вызываемых этими процессами. Внутренняя среда помещений в данное понятие не входит, ее изучает особая ветвь науки – экистика.

В градостроительной экологии исследуются «местные» территориальные проблемы на разных планировочных уровнях. Рассматриваются частные и интегральные отрицательные факторы, возникающие в неживой и живой природе в результате таких преобразований, как:

– отчуждение территорий в результате роста городов и зон их влияния;

– перераспределение атмосферных стоков, изменение режимов функционирования поверхностных вод, рек и водоемов;

– интенсивное потребление промышленностью полезных ископаемых и других ресурсов неживой природы;

– нарушение геологического строения местности и гидрологических режимов;

– засорение вредными отбросами атмосферы, грунтов, поверхностных и подземных вод;