Неожиданная встреча.

Линкора в течение этого месяца на дороге нам так и не встретился, а вот крейсер правда 2 поколения был. Все получилось случайно. Руководством караваны обычный маршрут был изменён, и наш путь в этот раз проходи не по прямой между обжитыми системами, а с заходом с систему Двуликих. Почему двуликих? Да все просто в этой системе два солнца, пусть они и не столь велики и не столь тёплые, но их два и 12 планет, а уж лун, спутников устанешь считать и как все это чудо тут уживается и по сей день не развалилось я не понимаю. Факты правда вещь упрямая, светила тут два и оба с планетами. Вот и мы прыгнули сюда для загрузки трех рудовозов из каравана и после полдневного простоя по причине их погрузки начали новый разгон. Разогнались ушли в подпространство и только стали расходиться по каютам после ужина, как нас вышвырнуло обратно в обычное пространство и главное нас тут встречали. Правда по всей видимости не нас, а те 3 рудовоза, что прибились к нам и уговорили наших капитанов изменить маршрут.

Для понимания дальнейших событий позволю себе отвлечься и рассказать немного о караване. Караваны обычна формируются на основе лидера, таким лидером обычно становится самое боеспособное судна в нашем случае – это крейсер второго поколения. Именно капитан лидера определяет маршрут, капитаны примкнувших к нему судов могут отказаться и дождаться другого каравана, или продолжить путь в одиночку. Одиночки долго не живут, много нынче развелось пиратов, сидящих в безжизненных системах в ожиданиях добычи, прислушиваясь к возмущениям полей подпространства. Выуживая потом из него беспечных торговцев. Оружейные системы нашего лидера модернизированы до третьего поколения, но сканеры и периферийное оборудование осталось старое. Если проще сказать он подслеповат, дальность и скорость обнаружения у него оставляют желать лучшего. На борту у него есть москитный флот четыре тройки перехватчиков третьего поколения, в нашем секторе космоса лучше и не найти. Главным калибром крейсера являются два туннельных орудия по 400мм каждое, больше в крейсер такого типа и не влезет. Убедительный калибр. Также в наш караван входят два корвета, это суда среднего класса ближе к малому. Один из них второго поколения – рабочая лошадка защиты от москитного флота противника. Второй из них третьего поколения, зоркий, быстрый, с двумя снайперскими турелями и ракетными комплексами средней дальности. Это судно может с большой дистанции долгое время покусывать тяжа, отбиваясь от москитного флота на среднем расстоянии, а учитывая, что его скорость сравнима с истребителем третьего поколения он легко отрывается от преследователей и продолжает их уничтожать с большой дистанции. Из полученных знаний 4–5 таких судна могут с лёгкость разделать крейсер, да займёт это несколько часов, но кто и куда будет спешить когда на кону собственная жизнь. Эти корабли идут в голове каравана и принимают на себя основной удар возможного противника выходя из подпространства первыми. Наш грузовик их поддерживает и защищает тылы каравана.

На момент старта из системы Двуликих в наш караван входило помимо лидеров три рудовоза среднего класса и четыре средних грузовоза помимо нас. Средний караван по меркам содружества, правда и силёнок лидеров у нас не хватает для охраны тяжей и супертяжей. Ведь тяж это два средних грузовика, а супертяж 4 средних грузовоза. Вот и подумайте сколько за раз можно перетащить на таких судах.

Сигнал тревоги застал меня выходящим из кают-компании, где я плотно поужинал и собирался идти отдыхать после очередных тренировок с Ольгердом и Михалычем. Они с момента моего отказа от сети первого поколения в серьёз за меня взялись, восполняя технические средства мышечной и умственной памятью, пытаясь довести до автоматизма мои рефлексы на ту, или иную ситуацию с дроидами. На сигнал тревоги я среагировал моментально и рванул в сторону мостика, зря у нас что ли при разгонах по две, три учебных тревоги. Бывало, от самих движков приходилось устраивать скоростные заезды на платформе. Замечу, Михалычу моё вождение транспортной платформы нравится, даже очень. Он меня, конечно, костерит после заезда, но краешками глаз радуется за своего воспитанника и даже можно сказать горд. Ведь не каждый способен на такой слалом по центральному коридору корабля, это он на плане прямой, а на самом деле разных выступающих труб, коробов, энерговодов на стенах, полу хватает. В одном месте коридора я так намастрячился, что уже спираль исполняю. Это номер, когда транспортная платформа обходит препятствие по потолку, для этого нужно её разогнать, качнуть сначала в одну сторону, а потом резко в другую, сила инерции сама потом поможет вам исполнить трюк, главное не сбрасывать скорость. Если, что это не я в аварию попал, а Ольгерд, когда мы устроили слалом от дальнего трюма в хвосте нашего судна, где проводили очередную тренировку. Я тогда спираль закрутил, а вот Ольгерд не среагировал и вписался. Простите отвлёкся, но уж больно хотелось рассказать вам про свои успехи в вождении. В этот раз до мостика я добрался первым, 5-7 секунд и занял своё место по боевому расписанию во втором ряду, остальные от меня не сильно отстали, вся команда на тот момент ужинала. За это время капитан оценил обстановку и начал разворачивать наш грузовоз с подворотом в левую верхнюю полусферу, ведь именно там в 300-400 километрах от точки выброса находился крейсер противника. По корпусу пошли вибрации от двигателей работающих на пределе своих возможностей. Наша старушка под гордым именем «КРАСОТКА» совершала разворот наращивая скорость, это серьёзное испытание для грузовоза, не рассчитан он на такие манёвры. По громкой связи от пилотов поступили доклады о готовности перехватчиков. Не прошло и 30 секунд, а экипаж уже был готов к бою, а то целый месяц нас капитан натаскивает. Капитан дал команду перехватчикам и наши ребята резво рванули от корабля в сторону крейсера, не забывая проводить манёвры уклонения от огня турелей. Крейсер противника огня пока не открывал, странное поведение для судна, которое собиралось брать на абордаж рудовозы. Завершив манёвр разворота, мы все ближе заходили в нижнюю полусферу противника, его подбрюшье. Корабль содрогнулся от спаренного выстрела туннельных пушек, в этот момент противник успел выставить щиты на переднюю полусферу, да и боковые щиты начинали набирать свой характерный голубоватый оттенок.