Даугавпилсский автобусный парк
ООО "Daugavpils autobusu parks" был основан в 1945 году и обеспечивал пассажирские городские, региональные местные, региональные междугородные и международные перевозки. В сфере перевозки пассажиров – одно из старейших и больших предприятий в Латвии.
Предприятие обслуживало 29 городских, 60 местных ( районных), 15 междугородних и 4 международных маршрута.
На ООО "Daugavpils autobusu parks" работало около 500 работников.
2 апреля 2006 года предприятие получило сертификат о соответствии качества системы управления стандартным требованиям ISO 9001:2000.
12 апреля 2009 года в результате ресертифицирования предприятия, был получен сертификат о соответствии качества системы управления стандартным требованиям ISO 9001:2008.
В 2009 году Латвийская конфедерация работодателей признала ООО "Daugavpils autobusu parks" лучшим работодателем в Латгалии.
Железнодорожный транспорт.
Станцию Даугавпилс можно назвать транзитными воротами Латвии.
Ж/Д вокзал
На сегодняшний день эта станция одна из крупнейших сортировочных станций на Латвийской железной дороге. Через станцию Даугавпилс проходят грузы, поступающие из Литвы и Белоруссии. Очень важную роль в работе узловой станции занимают транзитные перевозки – грузы, следуют через территорию Латвии до портовых станций Вентспилс, Рига – Краста, Лиепая, где потом производится перевалка грузов на морские суда для доставки в третьи страны.
После вступления Латвии в Европейский Союз транзитный путь на Россию и страны СНГ приобретает особое значение.
15 декабря в истории Даугавпилса: открытие железнодорожного вокзала
15 декабря 1951 (73 года назад) считается датой открытия железнодорожного вокзала в Даугавпилсе, который сейчас расположен на улице Стацияс:
"В прессе не упоминается дата открытия, поэтому выбрана середина месяца", – решил исторический портал Latgalesdati.
Здание было спроектировано архитектурной мастерской "Лентранспроект", архитектор Б. Судаплатов.
Железнодорожный вокзал Даугавпилса был построен в XIX веке на бывшей Петербурго-Варшавской железной дороге. Во время Второй мировой войны здание было разрушено. В послевоенные годы архитектурная мастерская «Лентранспроекта» (с 1951 года – «Ленгипротранс») разработала проект восстановления вокзала.
Начало реализации проекта: 1944.
Окончание реализации проекта: 1950.
Газета Cīņa в 1946 году писала: "В полукруге образован высокий парадный вестибюль, просторные приемные помещения и ресторан; все богато украшено. Для отделки использованы искусственные мрамор, ценные породы древесины и художественные орнаменты. Помещения смогут принять около 400 человек. Проект предусматривает для пассажиров большие удобства: отдельные комнаты для лиц, отправляющихся в дальние рейсы, специальные залы для пассажиров с детьми, медицинские пункты, почта, телеграф, парикмахерская и различные киоски. Центральная часть полукруга здания с оригинально образованным входом просматривается с трех улиц, которые приходят на вокзал. Сама площадь перед зданием реконструируется и станет самым красивой в Даугавпилсе".
Образование
Система образования подразделяется на:
дошкольные образовательные учреждения
школы
среднее профессиональное образование
высшее профессиональное образование
дополнительное профессиональное образование
Детские дошкольные образовательное учреждения
В Даугавпилсе 28 дошкольных учреждений. В основном это сады с общеобразовательной программой для нацменьшинств. Из них 4 детсада с латышским языком обучения, 1 детсад с польским языком обучения, остальные биленгвальные. Имеется 5 детских садов для детей с особыми потребностями.