Разрушенное здание Луганского аэропорта

Вместе с тем именно с этой операции началась настоящая боевая карьера нового подразделения русских добровольцев, созданного по инициативе Евгения Пригожина, под командованием Дмитрия Уткина. Впереди у подразделения будут новые взятые населенные пункты и новые достижения, благодаря которым о «Вагнере» узнает весь мир. Будут и тяжелые страницы в этой истории.

Но все это будет после. А пока что…

После первой волны вооруженного конфликта в Донбассе летом 2014 года ополченцам народных республик и примкнувшим к ним российским добровольцам удалось вырвать, пусть и неполную, победу. Вооруженные силы Украины, потерпев сокрушительные поражения в Изварино, под Иловайском и в Луганском аэропорту, вынуждены были согласиться с объявленными в сентябре 2014 года Минскими соглашениями, однако соблюдать их в полной мере они не собирались.

Помимо затягивания политических мер, указанных в документе, вооруженные силы Украины и киевские неонацистские формирования, взятые на службу постмайданной властью, продолжили вести массированные обстрелы Донецка, Горловки и других городов ДНР и ЛНР.

К зиме 2015 года стало очевидно: Киев не будет следовать «Минску-1» ни под каким предлогом, и это необходимо было пресечь. Ключевой точкой нового витка противостояния в Донбассе станет небольшой населенный пункт Дебальцево, расположенный на перекрестке железных и шоссейных дорог между Донецком и Луганском. Именно здесь зимой 2015 года развернулось одно из крупнейших (до недавних пор) сражений войны в Донбассе, в котором свою выучку и мастерство вновь проявили российские добровольцы из батальонно-тактической группы «Вагнер» под командованием Дмитрия Уткина.

Несмотря на то что летняя кампания 2014 года окончилась контрнаступлением и разгромом украинских войск, не все территории, утраченные ополчением Донецкой и Луганской Народных Республик, удалось вернуть. Одной из самых серьезных потерь лета стало как раз Дебальцево: в июле механизированные части ВСУ прорвались из Светлодарска к Дебальцево, которое было оставлено ополченцами ДНР после боев 21–28 июля 2014 года.

Замысел украинских силовиков заключался в том, чтобы город стал полноценным плацдармом для последующего прорыва сил ВСУ и Нацгвардии к границе с РФ. Дальнейшее продвижение от Дебальцево на восток грозило перерубить ключевые пути сообщения между ДНР, ЛНР и Россией, так как через город проходит трасса М21, основная дорога между Донецком и Луганском. Кроме того, Дебальцево является ключевым железнодорожным узлом Донбасса, потеря которого для ополчения исключала полноценную связь между народными республиками. В идеале перед ВСУ стояла задача прорыва от Дебальцево к группировке сил, застрявшей в южном котле под Изварино летом 2014-го, однако амбициозным планам украинского командования не суждено было сбыться.

После захвата Дебальцева силы ДНР и ЛНР оказались в двойственном положении. Угроза со стороны плацдарма между Светлодарском и Дебальцево неизменно сковывала большие силы ополчения. Рубеж, занимаемый ВСУ, глубоко выдавался на юг, охватывая с востока Горловку и перерезая дороги между Луганском и Донецком. Кроме того, постоянно сохранялась угроза повторной попытки прорыва ВСУ к границе с Россией, что привело бы по меньшей мере к разрыву между ДНР и ЛНР.