В 1914 – 1918 годах использовался как плавбаза подводных лодок, а позже – тральщиков. В ноябре 1920 года «Пендераклия» оставлена Черноморским флотом в Севастополе при уходе в Бизерту. Впоследствии «Пендераклия» была передана торговому флоту.

Плавбаза подводных лодок «Пендераклия» в Севастополе. 1914 год.

Плавбаза подводных лодок Черноморского Подплава «Днестр»:(бывший пароход Добровольческого флота «Москва»)

Построен в 1868 году в Англии. С 1894 года зачислен в состав Черноморского флота, числился учебным судном до 11 февраля 1909 года, с 29 октября 1910 года «Блокшив №-5». В составе 1-го дивизиона Бригады Подводного Плавания Черноморского флота с 1915 года.

Подводные лодки в Южной бухте Севастополя. 1915 год. На подводной лодке ошвартованной к пирсу видно ее наименование – «Щука».

Подводные лодки в Севастополе во время германской оккупации. 1918 год. Подводная лодка крайняя слева – «Краб», третья слева – «Тюлень».

Подводные лодки Русского Императорского флота в Севастополе. 1918 год.

На снимке: слева первые четыре подводные лодки: АГ-21, и 81(«Буревестник»), US2 («Орлан») – обе у пирса с трубами вентиляции в корме и US3 («Утка»). Севастополь. Южная бухта. Октябрь 1918 года.

Подводные лодки, захваченные германскими войсками. Севастополь. 1918 год.

Подводные лодки, захваченные германскими войсками. За подводной лодкой тип «Барс» стоит US6 («Тюлень») Севастополь. 1918 год.

В Южной бухте Севастополя. 1918 год.

Подводные лодки «Морж», «Кашалот» и минный заградитель «Краб». Пирс Черноморского Подплава в Южной бухте Севастополя.

На корпусе подводной лодки «Коммунист».

В кают-компании подводной лодки «Политрук».

Корма подводной лодки тип АГ.

Купание с подводной лодки тип АГ.

В ноябре 1918 года Германия капитулировала перед Антантой. 13 ноября Советы аннулировали Брестский мир. 24 ноября англо-французские войска высадились в Новороссийске, Одессе и Севастополе. Подводные лодки АГ-21, АГ-22, «Налим», «Скат», «Лосось», «Судак», «Карп», «Карась», «Тюлень», «Краб», «Кашалот», «Кит», «Нарвал», «Буревестник», «Гагара», «Орлан» и «Утка» перешли под контроль англо-французского командования. Начальники и командиры соединений и судов Белого движения обрели статус начальников охраны этих же соединений и судов. 9 декабря 1918 года англо-французские войска высадились в Николаеве и захватили подводную лодку «Нерпа», находившуюся в капитальном ремонте, и строящуюся подводную АГ-23.лодку

Боевое расписание Черноморского флота Белого движения на 1919 год:

Подводные лодки в Севастополе: «Тюлень» действующий флот; АГ-21, «Буревестник», «Орлан», «Гагара», «Утка», «Нерпа», «Нарвал», «Кит», «Кашалот» – суда резерва; ликвидируются подводные лодки «Краб», «Скат», «Карась», «Карп», «Налим», «Лосось», «Судак»; подводные лодки в Николаеве в достройке – «Лебедь», «Пеликан», АГ-22, АГ-23, АГ-24, АГ-25, АГ-26.

5 января 1919 года в Вооруженных Силах Юга России издается приказ Главнокомандующего, в котором говорится: «Приказываю теперь же восстановить форму одежды флота и морского ведомства бывшую до апреля месяца 1917 года. ГК ВС Юга России генерал-лейтенант Деникин». Впитавшая двухсотлетние традиции скромная, но со вкусом пошитая морская форма Русского Императорского Флота, способна поднять боевой дух офицеров и команд, тогда ходивших в изодранной форме поры Временного правительства, похожей на английскую, заимствованной у других стран. Этого не понимают нынешние военные руководители, которые ввели в современную форменную одежду русских моряков натовские пилотки, френчи, офицерские фуражки гестаповского покроя, а впоследствии какой-то банановой республики. 13 января подводная лодка «Тюлень» была переведена в 12-часовую готовность и непосредственно подчинена командующему Черноморским флотом. 5–8 февраля «Тюлень» совершил переход из Севастополя в Новороссийск. 31 января франко-греческие войска заняли Херсон, 3 февраля в их руки перешел Николаев со строящимися и ремонтирующимися на его верфях подводными лодками. 14–18 февраля 1919 года подводная лодка «Тюлень» возвратилась из Новороссийска в Севастополь. В марте 1919 года утвержден штат подводной лодки «Тюлень»: командир, старший офицер, минный офицер, штурманский офицер, инженер-механик и 37 человек команды.