На теплоходе Илья догадался, что Павел при кажущейся его простоте самый авторитетный среди присутствующих здесь людей, а Наум у него был вроде советника по разным учёным вопросам.

Во второй половине октября или может быть ближе к концу месяца в полную силу заработало товарищество с ограниченной ответственностью. Оформили договор аренды на пятьсот квадратных метров в самом конце авторынка на улице Энергетиков, что давало возможность выставить 15–20 легковых автомобилей. Установили в углу небольшую будку, снятую с «автотехнички», со столом и металлической печкой, и начали работу.

Наконец-то друзья сделали первый шаг к легализации своей незаконной деятельности, хотя отказываться от торговли валютой было рано, так как, во-первых, всё тот же Володя, друг Саши, продолжал примерно раз в месяц забирать для Средней Азии 20–30 тысяч долларов, а во-вторых, первую свою машину они продали за рубли и были очень довольны возможностью сразу же конвертировать рублёвую массу.

Какое-то время клиенты приезжали только на выходные дни, оплачивали аренду мест и сами продавали свои машины. А вскоре прибавились пятница, затем понедельник и в конце концов вся неделя. Гриша и Илья по очереди дежурили на рынке и собирали с народа деньги. В свободные дни они продолжали крутиться на Садовой улице. Завели за правило раз в неделю встречаться на Энергетиков и, сидя в вагончике, обсуждать свои дела.

– В понедельник надо забрать в Выборге три машины, – объявил Сергей. – Кто-то из вас поедет со мной и нужен ещё один водитель.

– Я поеду, а водителем возьмём нашего общего знакомого Володю, – ответил Илья и вечером созвонился с Владимиром, который сейчас увольнялся из армии и почти ежедневно приезжал на «Галёру» в поисках заработка и вообще, чтобы держать руку на пульсе. Утром в понедельник Сергей, Илюха и Владимир на электричке доехали до Выборга, а к вечеру пригнали на авторынок три нестарые Лады «Ваз-2108». Ещё через два дня Илья и Григорий купили свои первые автомобили, тоже привезённые из Финляндии. Как стали их называть в дальнейшем, реэкспортные машины. Илюха взял трёхлетнюю «Девятку», а Григорий решил сэкономить и довольствовался пятой моделью «Жигулей».

При оформлении машины у Ильи возникли небольшие проблемы, а именно областная прописка. МРЭО Ломоносовского района находилась недалеко от Большой Ижоры, и, чтобы не гнать в такую даль, машину оформили на Лизу. А ещё оказалось, что полученные в учебке водительские права с категорией «С» не дают права бесплатного управления легковушкой, потому при встрече с гаишниками приходилось платить штраф на месте, после чего Илюха ехал дальше, а довольно ухмыляющиеся стражи дорожного порядка желали ему счастливого пути.

Как-то утром ребята случайно оказались втроём на Садовой улице, и к ним подошёл очень авторитетный валютчик Лёха, поговаривали, что он даже отсидел десятку за незаконные валютные операции. Так вот подошёл Лёха и категорично заявил:

– Короче, парни, начиная с этого месяца мы все будем сбрасываться за безопасность. Меня назначили страшим, деньги сдаёте по тридцать долларов с человека или по сорок пять с группы, как у вас.

– Что за хрень? – возмутился Серёга. – Зачем нам безопасность, мы и сами можем кому угодно «крышу» предложить!

– Это пожалуйста, но в другом месте, а эта точка под ментами, – спокойно парировал Лёха и чуть отошёл в сторону, тем самым дав ребятам возможность заметить трёх оперативников из 27-го отдела милиции, внимательно наблюдающих за действиями Алексея.

– Договорились, – недовольно ответил Сергей, тем самым обозначив себя старшим среди их троицы. Лёха кивнул головой ментам, дескать, всё в порядке, и направился к следующему спекулянту. Опера недобро посмотрели на валютчиков, всем своим видом показывая, что делают им величайшее одолжение.