– Да, Алексей Николаевич, много: как на авиационном транспорте, так и на железнодорожном. В первую очередь, сохранили человеческие жизни, да и ущерба для экономики не допустили. Во-вторых, приняли превентивные меры против потенциальных преступников-маньяков, тоже удалось спасти немало людей. В-третьих, закрыли путь наверх по карьерной лестнице для многих подонков, предавших свою страну в будущем. Четвертое направление – ликвидация шпионов и террористов, агентов иностранных разведок. Это и сохранённые жизни наших людей, и минимизация возможного ущерба. Ещё одно важная задача – купирование техногенных и природных катастроф. Так, осуществляем плановое переселение жителей армянского Спитака в другие населённые пункты. Официальная легенда – закрытие города для военных целей. На самом же деле, просто планируем забросить Спитак, всё равно он будет разрушен полностью землетрясением. Там сейчас организуют строительный полигон для испытания сейсмостойких конструкций. В момент землетрясения произведём небольшой взрыв тротила – несколько тонн, якобы для испытания зданий, это поможет прикрыть информацию о предвидении землетрясения. Хотя, конечно, есть другой вариант: можно какого-нибудь академика задействовать, и на основании его прогноза о грядущем мощном землетрясении в Спитаке переселять людей оттуда, время подумать у нас ещё есть. Кстати, в таком случае мы сможем и другим странам помогать, предупреждая о возможных катаклизмах. Также переселяем Нефтегорск на Сахалине. Но это уже больше по линии товарища Брежнева проходит, – закончил Андропов.

– Леонид Ильич, по твоему ведомству, наверное, самые значимые достижения должны быть, за счёт реформ и модернизации техники с помощью новинок из двадцать первого века, – улыбнулся Косыгин. – А ну-ка, поделись с нами результатами…

Брежнев приосанился: ему, действительно, было чем похвалиться.

– Наиболее значимых успехов мы добились за счёт реформ, которые провели благодаря информации, полученной из будущего. Это открытие всех законных путей обогащения для предпринимателей, создание кооперативов при предприятиях, а также предприятий частно-государственного характера. Результаты примерно такие… Средняя зарплата в стране возросла до трёхсот рублей. Если сравнивать с историей России из двадцать первого века, это в два раза выше, и что самое главное – эта зарплата обеспечена товарами, чего не было в параллельном мире. Резко увеличилось жилищное строительство – благодаря отказу от затратных проектов в разработке военной техники и освоении космоса. По данным из России, там было введено в эксплуатацию в 1979 году 55 миллионов квадратных метров жилья, а у нас в 1978 году – 120 миллионов квадратных метров! В два с лишним раза больше! И это в строительстве только за счёт государства! Частный сектор тоже дал прирост – 25 миллионов квадратных метров, с учётом ИЖС – индивидуального жилищного строительства. Можно смело сказать, что суммарный ввод жилья превысил 145 миллионов квадратных метров, почти в три раза больше, чем в истории России!

Леонид Ильич оторвался от шпаргалки на экране планшета, с нескрываемой гордостью оглядел собравшихся и продолжил.

– Оказалось, что частный бизнес способен решить многие проблемы, если ему не мешать. Строгий контроль ОБХСС за расходами предприятий, в том числе и кооперативов, не позволил им превратиться в фабрики по обналичиванию денег, как это случилось в параллельном мире. Всё четко прописано – вот зарплата, вот прибыль, а это ты можешь получить наличными, предварительно заплатив налоги. Это позволило направить энергию предпринимателей на зарабатывание прибыли, а не просто на получения лёгких денег. Далее – выпуск товаров народного потребления. Один только Томск-Южный нам обеспечил половину потребности в товарах повышенного спроса – брюки, рубашки, обувь, куртки, пуховики и так далее. Товары эти в магазинах не залёживаются, но всегда имеются в наличии, поэтому трудящимся есть куда потратить свою зарплату. Мы акционировали многие промышленные предприятия, даже не с целью получения денег в бюджет, а с целью открытия рынка ценных бумаг. В итоге у нас «АвтоВАЗ» и «Ижмаш» за два года удвоили производство легковых автомобилей только за счет эмиссии своих акций. Теперь в автосалонах всегда есть в наличии автомобили, и это не только «Москвичи» и «Запорожцы». Цены, правда, рыночные. Тем не менее, автомобили «ВАЗ» и «Ода» раскупаются достаточно быстро. А ещё эти машины пользуются спросом у иностранцев: мы экспортируем нашу продукцию не только в страны СЭВ, но и в Европу, а также в страны третьего мира.