Право подписывания платежных документов (за исключением требовательных ведомостей на вознаграждение постоянным сотрудникам, которые будут скрепляться подписью Управляющего делами Н.Т. Отдела) предоставляется в пределах сообщаемого расходного расписания Председателю Коллегии профессору] Н.Е. Жуковскому и товар[ищу] председателя Коллегии инженеру-механику А.Н. Туполеву, засвидетельствованные подписи которых при сем прилагаются.
Расходное расписание утверждено отделом в следующих цифрах: а) личный состав – 65 565 р., б) оборудование – 77 000 р. и содержание – 67 085 р.
Из доклада о деятельности ЦАГИ[6]
Центральный Аэро-гидродинамический институт начал функционировать с 1 декабря 1918 г. согласно постановлению Научно-технического отдела ВСНХ.
Институт имеет своей задачей способствовать развитию аэро- и гидродинамики в целях научного и главным образом практического использования в различных отраслях техники.
Согласно положению об Институте[7], он для осуществления своих целей:
а) руководит научной работой и распределяет ее в аэро- и гидродинамических лабораториях и институтах Республики;
б) способствует учреждениям и работникам в их научных и практических исследованиях в области аэро- и гидродинамики;
в) руководит изданиями оригинальных и переводных трудов в упомянутой области;
г) производит научную экспертизу в области изобретений;
д) классифицирует и систематизирует соответствующий материал;
е) поддерживает связь путем письменных сношений и командировок с заграничными научными лабораториями и институтами;
ж) устраивает и назначает конкурсы и премии по вопросам аэро-гидродинамики;
з) распространяет сведения по аэро-гидродинамике путем устройства лекций и курсов.
Для практического выполнения этих задач в Институте намечено устройство семи отделов:
1) общетеоретического,
2) авиационного с отделением винтомоторных групп,
3) ветряных двигателей,
4) средств сообщения,
5) приложения аэро- и гидродинамики к сооружениям,
6) отдела изучения и разработки конструкций,
7) отдела научно-технической специализации по аэро- и гидродинамике.
В настоящее время развернуто пять отделов Института и пока не функционируют три (средств сообщения, приложения аэро- и гидродинамики к сооружениям и отдел научно-технической специализации).
По Отделу научно-технической специализации временно решено устраивать отдельные лекции и курсы и командировать своих лекторов в случае нужды в провинцию.
В дальнейшем работы каждого отдела будут охарактеризованы и указаны особо.
Управление Институтом
Во главе Института стоит Коллегия из трех лиц:
1) председателя (специалист по научной части) профессора Николая Егоровича Жуковского, известного деятеля русской авиации, автора 143 научных трудов по аэро- и гидродинамике, прикладной и теоретической механике;
2) товарища председателя (специалист по технической части) инж[ене— ра]-мех[аника] Андрея Николаевича Туполева, оставленного при МВТУ, автора статей по аэродинамическому расчету и проектов выполненных аэродинамических труб;
3) специалистов по хозяйственной части Ивана Александровича Рубинского, быв[шего] заведующего] авиационными мастерскими на Московском аэродроме и в Одессе.
Кроме того, в состав Коллегии входят с совещательным голосом: секретарь Коллегии Николай Валентинович Красовский и и.о. управляющего делами Института инженер-механик Николай Иванович Иванов.
Являясь ответственной за общий ход дел в Институте, Коллегия руководит его работами, рассматривая и утверждая предложения, вносимые заведующими отделов.
В целях постоянной информации каждые две недели заведующие отделами делают в Коллегии доклады о произведенных работах и [сообщают] намеченный план будущих работ.