Отряд разделился на три равные части. Чётко, как по заданной каким-то неведомым стратегом программе, они рассредоточились по критичным точкам лайнера: рубка – для захвата управления, охранные посты – для их нейтрализации, сердце корабля – для взлома искина в техническом отсеке.

И почему-то я была уверена, что у них это получится. Пусть не сразу.

Тем временем командир штурмового отряда заставил встать на колени всю команду, находящуюся в рубке. Его бойцы взяли гражданских на прицел. Один наёмник подключился к консоли управления корабля, считывая информацию.

– Палуба «В», – прозвучало через пару минут. Они ни о чём не спрашивали. Не выдвигали требований. Их поведение ставило в тупик. Пассажиров к этому времени собрали в помещениях со спасательными капсулами, но капитан пока не давал команду на эвакуацию. Значит, у него не было уверенности, что сигнал о помощи достиг нужных ушей.

– Капитан Джекинс, если вы будете вести себя разумно, никто не пострадает, – вдруг заговорил штурмовик. – Уберите кодер.

Капитан лайнера неестественно дёрнулся, когда его стукнули прикладом сзади в основание шеи, и грузно завалился на одно колено, опираясь рукой на пол. Штурмовик подошёл к нему и наступил тяжёлым ботинком на кисть. Наклонившись, поднял с пола кристальную пластину. Попытка капитана помешать взлому искина потерпела крах.

– Дэса, палуба «В» – привлёк моё внимание Кис к другому изображению.

Три штурмовика остановились возле двери в мою каюту. Двое прикрывали третьего, который взламывал электронный замок на двери.

У меня от увиденного глаза полезли на лоб! Это как понимать?

Всё это… всё это из-за меня?

Дверь открылась легко.

«А ведь обещали, что никто, кроме меня, не проникнет в каюту!» – нервно хмыкнула, продолжая оставаться незримым наблюдателем. А сама тем временем перебирала в голове варианты: что делать дальше?

Не найдут в каюте – продолжат поиски. Просмотрят записи с камер. На лайнере не скрыться. Найдут в грузовом отсеке, как пить дать!

Если к тому моменту взломают искин лайнера, то это станет ещё большей проблемой.

– Кис-с, – прошипела, напряжённо просматривая все изображения, и, переходя на внешние камеры «Фулгура», уставилась на закрытые шлюзовые ворота, – какие шансы сбежать отсюда и не попасть под обстрел?

– Просчитываю. На данный момент вероятность составляет семьдесят процентов. При передаче управления искином «Эксклюзива» напавшим вероятность снизится до пятидесяти. Или десяти, если у них стоит задача не захватить вас, а убить.

– Ты тоже думаешь, что это всё из-за меня? А то я уж подумала, у меня мания величия! – соображать приходилось быстро. – Разблокируй захват яхты!

Я метнулась к боковой нише и достала скафандр. Облачилась и вернулась в кресло пилота, пристёгивая ремни безопасности и переходя на ручное управление.

Малые стабилизационные двигатели уже были запущены, когда Кис разблокировал силовой захват.

«Фулгур» дёрнулся и медленно развернулся носом к гигантской двери шлюза. Включать скоростные двигатели внутри шлюза я бы не рискнула.

– Управление искином «Эксклюзива» перехвачено, – нейтрально сообщил Кис и вывел передо мной на экране очередную картинку. Две мои тени – журналисты – стояли перед капитаном штурмовиков. Дрон, записывавший два дня назад моё бегство на «Фулгур», сейчас исправно демонстрировал галографическую запись со мной.

Соображали наёмники быстро. Общались жестами.

Уже через несколько минут я увидела, как с двух разных сторон к шлюзу, через который я попала внутрь трюма, бегут штурмовики с оружием наперевес. Один из них пришлёпнул на запорный замок круглый диск с шестью зубцами. Микровзрыв ослабил запор, и наёмники вручную раздвинули дверь.