10-дюймовые – как 400-фунтовые;

11-дюймовые – как 500-фунтовые;

12-дюймовые – как 600-фунтовые,

хотя в реальности «весовой» калибр совпадал с дюймовым более-менее точно только для 7-, 10- и 12-дюймовых пушек.

Нетрудно заметить, что бронепробиваемость у дульного среза и на дистанции различается примерно в 5 раз; первый параметр можно рассматривать как некий теоретический показатель; второй точнее отражает возможности этих орудий на основе реального опыта их применения. Во всяком случае, обстрел из 9-дюймовок фрегатом «Шах» перуанского монитора «Гуаскар» с броней толщиной 4,5'' (114 мм) не дал ни одного пробития. Позднее два чилийских броненосца, стреляя из своих 9-дюймовок снарядами Пализера, добились всего нескольких сквозных поражений брони «Гуаскара».

Тем не менее, дульнозарядные английские орудия были мощнее близких им по калибру французских и первых крупповских казнозарядных пушек и пробивали более толстую броню.

Характеристики французских и крупповских орудий, современных английской дульнозарядной корабельной артиллерии

210 мм орудие Круппа (реальный калибр – 209,3 мм), установленное на броненосце «Кронпринц»: вес бронебойного снаряда 89 кг, начальная скорость – 421 м/с; дальность стрельбы 4700 м; толщина пробиваемой стальной брони с 15 кабельтовых 50,4 мм.

Вес фугасного снаряда 78 кг; начальная скорость – 389 м/с; дальность стрельбы 4690 м; вес разрывного заряда 6,8 кг.

240 мм орудие Круппа (реальный калибр 235,4 мм), установленное на броненосце «Кёнег Вильгельм»: вес бронебойного снаряда 139 кг; начальная скорость       455 м/с; дальность стрельбы – 9100 м; толщина пробиваемой стальной брони на дистанции в 15 кабельтовых – 91,1 мм.

Вес фугасного снаряда 118,6 кг; начальная скорость – 450 м/с; дальность стрельбы 8170 м, вес разрывного заряда – 7,00 кг.

Французская 274 мм пушка обр. 1864-1866 гг. с длиной ствола 18 клб. (носитель – броненосец «Океан»): вес бронебойного снаряда – 216 кг; начальная скорость – 331 м/с; дальность стрельбы 4413 м; толщина пробиваемой стальной брони на дистанции в 15 кабельтовых –      58,8 мм.

Вес фугасного снаряда – 144 кг, начальная скорость 361,9 м/с; дальность стрельбы 4682 м.

Французская 240 мм пушка с длиной ствола 17,5 клб.: вес бронебойного снаряда      144 кг; начальная скорость 340 м/с; дальность стрельбы 3450 м; толщина пробиваемой стальной брони на дистанции в 15 кабельтовых – 51,1 мм.

Вес фугасного снаряда 100 кг, начальная скорость 363,6 м/с, дальность стрельбы 5128 м.

Французская 194 мм с длиной ствола 19 клб.: вес бронебойного снаряда 75 кг; начальная скорость – 341 м/с; дальность стрельбы 4551 м; толщина пробиваемой стальной брони на дистанции в 15 кабельтовых – 37,6 мм.

Собственно, выбора-то у англичан и не было. В 1865 г., когда испытывались первые дульнозарядные пушки нового поколения, баланс морских сил Англии и Франции все еще колебался; в любой момент равновесие могло быть нарушено в пользу континентальной державы, и иметь в таких условиях флот, численно равный неприятельскому, да еще вооруженный ненадежной артиллерией, для островной страны было слишком рискованно.

Выбор был объективно оправдан. Другой вопрос, что англичане впервые в своей истории отказались от позиции лидера научно-технического прогресса в важнейшей для себя области, уступили эту позицию потенциальным противникам. И эта «продажа первородства» закономерно аукнулась впоследствии британцам.

Подытоживая высказанное, сообщим, что на полигонных испытаниях в 1865 г. английская 9-дюймовка прострелила с дистанции в 800 м 10-дюймовую железную плиту и стала этапным орудием. Англичане получили пушку, победившую броню, – орудие, которое на реальных боевых дистанциях могло наносить неприятельским броненосцам такие же повреждения, как старые гладкоствольные пушки – деревянным кораблям.