– В принципе, я полагаю, тачка примерно такая же, как и у того мужика, у которого мы взяли тачку месяц назад, в Паланге… Сколько будем просить у Бугра? Учитывая, что мы работали под заказ?

– Затребуем семь штук зеленью… ну, или эквивалент в литах! – чуть подумав, сказал Шуми. – Он ее, конечно, перепродаст тыщ за двенадцать… а то и все четырнадцать, если с вывозом и новыми документами… но и расходы у него поболее, чем у нас с тобой!.. Вот что, Серый…

– Чего? – стаскивая с себя майку «Ритаса» и надевая спецуху, пробормотал тот. – Только не надо сейчас этого базара… что ты типа чуть ли не в погоне с перестрелкой участвовал! Бабло поделим, как договаривались!..

– В принципе, я о том же, – сделав скучное лицо, сказал Шуми. – Когда приедет Бугор, не стоит ему раскрывать некоторые детали и подробности. Если кто-то пытался по ходу меня тормознуть… это наши дела! Тачку взяли чисто… Кстати. – Он коснулся рукой наушника, вставленного в ушную раковину, от которой шел витой провод к нагрудному карману, где покоилась настроенная на «полицию» портативная «Моторола». – До сих пор про наш угон не прошло никакой информации.

Шумахер вновь натянул для предстоящей работы пару тонких эластичных перчаток (людям их профессии не следует оставлять пальчики на поверхности предназначаемых для теневого авторынка иномарок), после чего тем же скучноватым тоном сказал:

– Я осмотрю движок и панель. Ты, Серый, скрути пока номерные знаки и проверь как следует раму. Хорошенько проверь! Чтоб не было потом претензий, что мы какой-нибудь пассивный датчик противоугонки не досмотрели…

Напарники дружно взялись за работу. Каждый в точности знал, что ему нужно делать, какие узлы и агрегаты следует тщательно обследовать, дабы не пропустить какого-нибудь сюрприза и чтобы потом не было нареканий у «купца», который тачку эту, правда после того, как ее еще разок осмотрит его спец, перепродаст в третьи руки…

Почти весь апрель они работали за пределами столичного города: сначала на взморье, в Паланге, потом в Каунасе и в Марияполе: в этом городе, где действует огромный авторынок, им удалось зацепить годовалую «БМВ»-«троечку»: двое лоховатых «иванов» из соседнего Кёнига приехали на базар с целью присмотреть для себя внедорожник б/у… ну и сами остались без колес…

Но самым большим спросом сейчас пользуются – на теневом рынке, ясный перец, – как раз «Лагуны» возрастом с нуля до трех лет. Машина компактная, надежный, экономный движок, приличный для такого класса уровень комфорта. Да и стоит по-божески: если без особых наворотов, то в районе двадцати с небольшим тысяч долларов США. В тачке этой, что многих подкупает, реализована современная концепция – «автомобиль без ключа» (привычный ключ зажигания заменяет электронная индкарта). Какое-то время таким, как Шуми и его партнер, было чертовски сложно подобрать ключики к такому вот новшеству. Но вот совсем недавно какие-то умельцы смастерили 3–4 типа карт-ключей, служащих чем-то вроде отмычек, и еще сравнительно недорогой прибор, который называют «генерирующей матрицей»… Именно этим вот набором – вкупе с отработанными ранее приемами – и воспользовался сегодня Шумахер.

В Вильнюс они последние несколько недель из-за мер, принятых в связи с проведением треклятого саммита, не совались. И вот первый же заход по возвращении на любимую, хорошо изученную «поляну» принес им удачу: новенькую тачку…

Заметив, что его напарник, выбравшись из ямы, зачем-то подсоединяет гибкий шланг к отростку водопроводной трубы с краником, Шуми поинтересовался:

– Чего это ты удумал, Серый? Тачка вроде не грязная…