Пока Андрей добрался до берёзок и закрепил трос, я узнал о себе, лодке, своих родственниках и своих сексуальных предпочтениях много нового. Оказывается, я тот ещё затейник и приличному человеку, – такому как младший лейтенант милиции Кирюшин, – в моём обществе стыдно даже находиться. Но тем не менее, свою работу Андрюха сделал и сейчас ждал моих действий, стоя в раскорячку на корнях самой большой берёзки, ожесточенно пытаясь отмахнуться одной рукой от мошкары. Я же крутил ручную лебёдку периодически добавляя газа двигателю. Как я и предполагал, стоило только стронуться с места, как лодка пошла потихоньку сама. Я съехал с островка на открытую воду и перетащил матерящегося Андрюху на знакомый ему грязный брезент на носу лодки. Пока мой друг снова проделывал уже знакомую ему процедуру обтирания и одевания, я направил лодку в глубь топи.

После обеда мы вышли на противоположный край болота. Как и в начале, оно заканчивалось зарослями осоки и неглубокой извилистой речкой. Направив лодку влево по реке, мы отправились искать знакомые мне с зимы места.

      Ещё через час, найдя небольшую заводь, которая глубоко врезалась в нужный нам берег, заросший тайгой, мы причалили к суше. Посчитав место вполне годным для обустройства постоянного лагеря и строительства зимовья, мы приступили к разгрузке лодки и обустройству лагеря. Пока Андрей таскал вещи, я осмотрел двигатель и несущий винт. За два дня практически непрерывной работы моя конструкция показала себя вполне прилично, винт цел, нет никаких сколов лакокрасочного покрытия, втулки держат лопасти отлично. Проверив уровни масла и охлаждающей жидкости в двигателе, я остался доволен. Силовая установка выдержала свой первый поход в тяжёлых условиях.

Разгрузившись и установив палатку, мы с Андреем сколотили временные невысокие козлы и с помощью ручной лебёдки затянули на них аэролодку. М-да. Могло бы быть, конечно, и лучше, но что есть, то есть. В носу лодки и в районе кормы резина местами была стёрта почти до дыр. Ничего, отремонтируем, у меня есть две запасные полосы, изношенные добавлю вторым слоем на наиболее повреждённые места. Назад пойдём без такой загрузки как сейчас. Скорость, конечно, упадёт, но не критично.

Пока я занимался лодкой, Андрей с помощью бензопилы валил деревья для строительства избушки, одновременно расчищая лес в районе будущей постройки. Избушка будет стандартная, четыре на четыре метра, с двускатной крышей. Как построить избушку в лесу своими руками? Для опытных плотников, да и для большинства охотников – промысловиков, это не составляет проблемы. Любой охотник-промысловик, имеющий в своем распоряжении участок леса, расставляет сеть зимовий. Обычно сеть состоит из основной избушки, где можно жить постоянно, и небольших зимовий, в которых можно переночевать по пути следования. Поэтому расстояние между зимовьями должно быть равно одному дневному переходу. Я решил строить избу-базу. Учитывая, что болото станет моим главным путём прибытия на участок, здесь будут храниться основные припасы и моё средство передвижения – аэролодка. Если успеем, то пройдя маршрут, я намечу место ещё для одной избы. Желательно найти то место, где я ставил метки зимой.

Основное назначение избушки охотника – крыша над головой и крепкие стены, которые могут укрыть от лютого мороза, ветра, и опасностей ночной тайги (медведей и волков). Главными врагами охотничьей избы являются люди и медведи. Желательно, чтобы домик вообще был доступен только для человека, который его построил. Тут всё нормально, по суще сюда идти не меньше восьми дней и это зимой, на лыжах. Летом же так далеко специально никто не пойдёт. Тут очень укромное место. Изба будет стоять не на самом берегу реки, а чуть дальше, вглубь тайги.