Собственные потери насчитывали 6 машин. В районе Абинской в этот день было сбито 4 советских истребителя: два P-39D-2 из 45-го ИАП (пилоты остались целы), И-153 из 611-го ИАП (пилот сержант Сипов погиб) и И-16 из 975-го ИАП (пилот остался жив). По документам противника, словацким летчикам десятникам Яну Резняку и Исидору Коварику из 13.(Slow) /JG52 были записаны сбитые в 07.10–07.54 три И-153 и один И-16.

ВВС ЧФ потеряли в этот день два самолета. Одноместный Ил-2 из 47-го ШАП был сбит в районе той же станицы Абинская. Его пилот старшина В.Е. Рябченко погиб. Ил-4 из 5-го Гв. МТАП при возвращении из ночного вылета на бомбежку в тылу врага был сбит над морем в районе Анапы. Его экипаж (пилот лейтенант Дулькин) погиб. По немецким данным, оберфельдфебель В. Нимиц из 6-й эскадрильи JG52 в 08.13 сбил над морем в этом районе ДБ-3ф.

Части 9-й армии предприняли несколько попыток форсировать реку Протока, однако потерпели неудачу. Левее батальоны 37-й армии также вышли к Протоке в районе Золотаревского, Крыжановского и Коржевского.

12 марта.

В этот день стояла относительно хорошая погода, облачность висела на высоте до 800 м, но видимость составляла до 10 км. В 07.10–07.11 в очередной разведывательный полет в район Славянской – Варениковской – Темрюка отправилась группа из 2 – Ла-5 и 4 – ЛаГГ-3 из управления штаба и 1-й эскадрильи 249-го ИАП. В районе хутора Маевский истребители-разведчики случайно встретили группу из 5 – Ю-52, летевших на малой высоте. Ведущий группы летчик Шевелев приказал основной части группы продолжать полет по заданному маршруту, в то время как паре Ла-5 младшего лейтенанта Сазонова и ЛаГГ-3 Гришаева развернуться и атаковать транспортники. В результате был сбит один Ю-52, который упал в 5 км восточнее Красного Октября. Сазонов и Гришаев вернулись на базу намного позже остальных – в 07.55–07.59, когда топливо в их баках уже было на исходе. После этого в течение дня 249-й ИАП выполнил еще 10 вылетов на уничтожение транспортных самолетов и прикрытие своих войск, но все они прошли безрезультатно.

«Аэрокобры» из 298-го ИАП продолжали сопровождать «бостоны», которые бомбили переправу через Кубань в районе Темрюка. Первый вылет 16 «аэрокобр» (бортовые № 41, 13, 11, 19, 34, 31, 32, 33, 20, 21, 22, 23, 28, 24, 15 и 18) начался в 07.47 и закончился в 09.32. При этом, согласно донесению пилотов-истребителей, цель не пострадала. Отметим, что продолжительность вылетов Р-39 в данном случае составила 1 час 50 минут, в то время как у Ла-5 и ЛаГГ-3 она, как правило, не превышала 50 минут.

В 13.05 пара Р-39 была поднята на прикрытие Кропоткина. При этом истребитель бортовой «18» летчика Александрова из-за вязкого грунта на аэродроме при взлете уклонился влево, трижды коснулся земли и, не сумев оторваться, врезался в Р-39 бортовой «28». В результате оба самолета были полностью разбиты. Но все это были, можно сказать, «учения». Первый настоящий бой полк провел только на следующее утро…

Кстати, переправа в районе Темрюка в тот день была главной целью ударной авиации 5-й ВА. В 14.30–15.00 три Ил-2 из 7-го Гв. ШАП в сопровождении трех ЛаГГ-3 из 979-го ИАП совершили налет на этот же объект. Заход выполнялся на высоте 400 м, при этом экипажи доложили, что северо-западная часть переправы разрушена, а также были уничтожены 3 зенитных орудия. В районе станицы Анастасиевская был сбит ЛаГГ-3 старшины Н.А. Антонова, который погиб. На тот момент летчик имел на своем счету 4 личных + 2 групповых победы.

Всего в течение 12 марта ВВС СКФ выполнили 480 самолето-вылетов (140 пришлось на 5-ю ВА), доложили о 8 самолетах, сбитых в воздухе, и еще 18 уничтоженных на земле. Так, пара Р-39 Павла Берестенева и Михаила Петрова из 45-го ИАП сбила Хе-111 в районе западнее Темрюка, а пилот Як-7 Николай Глядяев из 42-го ГИАП доложил о сбитом Ю-52 в районе Голубицкой. Но все эти победы не находят подтверждений. Грузовой планер Go-242 W. Nr. 0429 из I./LLG1 был тяжело поврежден (65 %) и был списан в результате ночного налета 6 бомбардировщиков Ил-4 из 5 ГМТАП ВВС ЧФ на аэродром Багерово (Крым). Кроме того, в районе Новороссийска наши истребители сбили FW-189A-2 W. Nr. 2381 из NAGr.14, который упал около Васильевки. Весь экипаж (оберфельдфебели К. Энгель, К. Якоб и фельдфебель Ф. Леэ) погиб. Кто одержал эту воздушную победу, пока установить не удалось.