Брестская крепость есть не что иное, как символ непоколебимости, стойкости советского народа и важным символом Победы в Великой Отечественной Войне. Поэтому мы не могли просто проехать мимо. К стене крепости возложили цветы. Внимательно всё осмотрели. Естественно, много фотографируемся. Здесь встречаем местную свадьбу: видимо тут такая традиция заведена. Очень даже похвально, что люди при создании новой ячейки общества посещают места боевой славы. Дальше мы прошлись снаружи крепостной стены. Вдоль реки Западный Буг, являвшейся в 1939—1941 годах частью линии разграничения между немецким вермахтом и войсками Советской Красной Армии. Вода здесь такая тихая и спокойная. Река совсем не широкая. По крайней мере в районе Брестской крепости и протекает в непосредственной близости от неё, буквально в нескольких метрах от стены. Берега невысокие. Сейчас здесь художникам можно писать пейзажи: такая красота! Деревья наклонились к водному зеркалу и отражаются в нем, птицы поют. Идиллия! Возможно, такая обстановка и присутствовала здесь утром 22 июня 1941 года, которая была нарушена ревом бронетанковой техники и лязганьем гусениц. Именно эту несложную водную преграду штурмовали многочисленные немецкие танки. И не только они. Дай Бог, чтобы такого больше не повторилось.

Полдня прошли незаметно. Погода выдалась прекрасная. Пообедали здесь же. Ели вкусные окорочка прямо на территории крепости, в уютном кафе. Оно организовано непосредственно в бывшем фортификационном сооружении.

12:50, 1075 км. Выезд с Брестской крепости. Дальше в самом городе приобретаем сувенирную продукцию в одном из магазинов. Как полагается, берём магнитики и многое другое. Таксист, стоявший на парковке и скучавший в ожидании клиентов, спросил нас:

– Молодые люди, Вы откуда приехали?

– С Москвы – ответили мы.

– О, отлично! Давайте я Вас отвезу обратно в Москву, за недорого! – предлагает нам таксист вполне серьёзно.

– Нет, спасибо, мы на машине – отвечаем ему.

– Может быть, вам нужно поменять деньги на местные? Есть доллары? – не унимается водитель.

– Нет, спасибо. Нам ничего не нужно.

К 13:05, 1080 км. Добрались до границы с Польшей. Тут недалеко. Проходим контрольно-пропускной пункт на Белорусской стороне. Проверяют документы. Машину не смотрели. Совсем. Вообще не вызываем никакого интереса со стороны таможни. И это хорошо.

В 14:20 въехали в Польшу. На польской стороне девушка в форме и с пистолетом марки «Глок» в кобуре также достаточно быстро проверила наши документы.

– Пан Демьян?! – неожиданно прозвучало с её стороны в мой адрес.

– Да, это я – ответил ей по-русски и улыбнулся.

Она меня прекрасно поняла и сверила фото в паспорте с моей физиономией. И тоже улыбнулась. Да… Пан Демьян. Надо запомнить. Так ещё никто меня не называл. Багажник не открывали. Сотрудница польской таможни лишь бегло глянула в салон и сверила паспорта с остальными пассажирами машины. Её просто интересовало количество людей в салоне и наличие у всех паспортов. Пробег в момент пересечения границы с Польшей составил 1082 км.

14:45, 1133 км. Заехали по пути на АЗС в Польше в первом попавшемся населённом пункте. Название не запомнил. Да, честно говоря, и таблички то не видел. Запахло цивилизацией. Заправили машину до полного бака на 100 евро. Кругом дорожные знаки с пояснительной надписью «выпадки». Перевели. Оказывается выпадки – это не что иное, как пешеходы. Забавно. Видимо они неожиданно так для водителя выпадают на проезжую часть с тротуара. Асфальт стал ещё лучше. То есть, чем дальше едешь на Запад, тем состояние автодороги улучшается.