Скажем, есть неплохой вариант Suzuki Jimny. В свое время обратил внимание на эту машину. Прекрасная проходимость, отличные внедорожные качества, да и внешний вид симпатичный. Вроде бы вполне подходящая для начала машина. Но стоило мне залезть на заднее сиденье и проехать в качестве пассажира, как я сразу ее отмел – невозможно тесная. Багажник также крошечный, только по причине ее миниатюрности я пришел к выводу, что мне она не подходит. Ее также хотел приобрести мой инструктор, она ему понравилось. Но супруга категорически была против – машина маленькая, в нее не влезут чемоданы и прочие грузы, а они два раза в год ездят на юг.

В машине вы будете находиться продолжительное время, поэтому в салоне вам должно быть уютно, комфортно, ваши движения не должны быть скованными, вас ничего не должно ограничивать. Если салон не совсем удобный, могут затекать конечности, после вождения вы будете испытывать усталость, боли в спине, неприятные ощущения и даже могут обостриться хронические заболевания. Также обратите внимание на эргономику, приборную панель, на расположение органов управления.

В салоне вам не должно быть тесно, особенно зимой. Кресло должно быть удобным, его регулировки должны быть вам подходящими. Вдобавок важны шумоизоляция, терморегуляция, но самое главное, с чего бы сам начал выбирать – это безопасность.

Несколько слов о безопасности. Наивно полагать, что хороший в плане безопасности автомобиль это гарантия вашей сохранности в любых ситуациях. К примеру, даже лучшие машины, которые занимают первые строки в рейтингах, не позволят выжить при столкновении, к примеру, с поездом на переезде. С другой стороны ездить в машине, которая даже при легком столкновении превращается в груду металла, весьма и весьма опасно. Разберитесь в том, как себя ведет выбранная вами модель при столкновениях, посмотрите рейтинги, проводимые независимыми исследователями, почитайте отзывы владельцев, посмотрите съемки испытаний. Определите, сколько в машине элементов безопасности. Например, число подушек, насколько эффективно они защищают, что в первую очередь деформируется, характерные опасности и т.д. Машина может быть крепкой и прочной, как танк, но при столкновении пассажир может пострадать от ударной энергии, которая ему передастся. Машина останется целой, а пассажир нет. Такое случается нередко. Еще обратите внимание на устойчивость машины к опрокидыванию. Большой, надежный и прочный, как танк внедорожник или пикап может оказаться весьма неустойчивым к опрокидыванию. Тяжелая машина в опрокинутом состоянии может смять кабину вместе с водителем.

Помните, что безопасность автомобиля это не абстрактное понятие, а жизненная необходимость.

В итоге, после безопасности, следующий пункт это салон – нужно, чтобы в нем вам было находиться удобно, приятно и ваши движения ничего не ограничивало. Салон машины это второй дом. Многие водители проводят здесь большую часть времени. Если есть возможность, посидите в салонах тех машин, которые вы себе наметили. Сделать это несложно – попросите друзей и знакомых, посетите автосалоны, в том числе, которые торгуют старыми машинами. В итоге на первом этапе определенные модели будут сразу вычеркнуты.

Следующее – сколько дверей в машине?

Если в машине будет ездить только один водитель или вы будете перемещаться вдвоем, вполне можно рассмотреть машину с двумя дверьми. Если же вы планируете часто перевозить пассажиров, у вас большая семья, много друзей и т.д., двух дверная машина превращается в настоящий дискомфорт. Если водитель и пассажир отодвинули назад свои кресла, пассажирам заднего кресла будет неудобно, особенно если это длинноногие люди. Придется постоянно отодвигать кресло, а пассажирам заползать и вылезать из машины. На первый взгляд может показаться, что это просто. На самом деле крайне неудобно. Особенно если пассажиры среднего и старшего возраста, немаленькие, полные, с больной поясницей и т.д. Вылезти из заднего сиденья, если болит спина или нога, если у человека большой вес, если человек сильно устал физически это настоящие муки.