– Здесь точка образования  кристаллической пробоины. Начало в 11-20 по моему сигналу. Все, по местам.

Все разошлись, и кают-компания опустела.

Спустя минуту корабль начал  снижение к южному фронту и, достигнув  места, застыл, дружно работая своими моторами.

– Так, осмотрим, – проговорил командир и прошел в отсек управления  кораблем.

Внизу расстилалась масса ледового океана в виде застывших льдов.

– Хорошо, – сказал он и похлопал по плечу бортинженера, сидевшего за  пультом управления корабля, – даю установку, – обратился Основной ко  всем по внутренней связи, – опустить механизмы  внедрения и начать засверливание основного места закладки заряда. Будьте осторожны.

Корабль плавно снизился до максимального приближенного уровня стыковки с  поверхностью, и на льды начало опускаться оборудование.

На наладку и само засверливание ушло около двух часов. Наконец, основное было сделано, и зарядное устройство ушло глубоко внутрь льдов.

– Все на борт, – прозвучала команда Основного, – поднять оборудование.

Работа снова закипела, и спустя полчаса воцарилась тишина.

– Все приведено в готовность, – доложил Э-Клерку  геодезист Рун, – разрешите начинать?

– Минутку, – предупредил его Основной, проверяя свои расчеты, – угол  опережения задействовали? – уточнил он у доложившего.

– Да, соответствует норме, – спокойно ответил  тот.

– Хорошо, начинайте, но сначала взлет.

Звездолет сразу же оторвался от Земли и взмыл в небо, удаляясь на достаточно большое расстояние.

Сила взрыва должна была вызвать внутреннее задействование силы самого ядра. Именно направленный  взрыв мог отобразить это в реальности. Любая неточность в  расчетах  могла привести к ненужному выбросу наружу  где-то в другом месте.

Все напряженно ждали основной команды командира. Тот пока молчал, еще и еще раз проверяя свои расчеты. Наконец, оторвавшись от них, он решительно выдохнул:

– Огонь, – и его команда тут же разнеслась по составу.

Эхо грянуло вдвойне. Самого взрыва видно не было. Но зато было видно,  как покачнулась огромная ледовая масса и на секунду застыла.

Прошло  около пятнадцати минут. Эхо отобразило второй взрыв. Массы льда, коверкаясь и опережая друг друга, медленно, словно в замедленном темпе, поднимались вверх. Наконец, в небо поднялась огромная масса магматического  происхождения  и с жутким треском обрушилась на поверхность.

Корабль  находился примерно  в  двухстах  километрах от места выброса, но  и здесь чувствовалось полыхание  огнедышущей  массы.

Картина мгновенно исчезла, так как огромное паровое облако заволокло земную поверхность. Нужно было  ждать, когда все это закончится, чтобы повторить то же, только с другой стороны.

– Пока отдых, – кратко скомандовал Основной, устремляя свой взгляд  все в ту же карту и уже рассчитывая  в уме место для обратного взрыва.

Прошло около пяти часов. Густая пелена не спадала.

– Вот черт, – выругался командир, глядя на это в иллюминатор, – наверное, придется ожидать еще, – и он беспокойно заходил по отсеку, – Артур, – обратился командир к пилоту, – давай, попробуй обойти облако и зайди  с другой стороны.

– Вряд ли, что из этого выйдет, – покачал головой пилот, но все же начал разворачивать звездолет.

– Посмотрим, – скупо отреагировал Э-Клерк, удаляясь на время в другой отсек.

Kopaбль  усиленно заработал моторами, и вскоре почувствовалось все  напряжение перемещения. Началась небольшая тряска.

– Зона  динамического снижения, – кратко обрисовал ситуацию пилот, обращаясь ко всем по радио.

– Что там, еще не видно ничего? – обратился к нему Основной.

– Нет, пока густой туман. Придется  входить в саму зону. Но это опасно.