На главной и нижней палубе расположены каюты экипажа и членов экспедиции. Двухместные для экипажа, четырехместные для экспедиции, всего семьдесят две. Наша каюта находилась на нижней палубе, рядом с теннисным залом. Особенно это радовало Саню: пинг-понг- его давнее увлечение. Нас в каюте было трое. В Арктике, как в осколке полярного льда отражается все многообразие России, если, конечно, ты захочешь это увидеть! И Арктику лучше всего понимаешь через людей, которые здесь живут и работают, постоянно или наездами, через их лица и монологи.

Владимиру Занюкову – двадцать пять. И, похоже, он самый молодой участник нынешней экспедиции. Коренной петербуржец. Мама работает мастером в котельной, обеспечивает теплом целый Красногвардейский район в северной столице. Отец – водитель грузовика. С раннего детства Володю увлекали разные атмосферные явления. В деревне у бабушки он зачарованно наблюдал за летними грозами. Звуки грома и отблески молнии вызывали учащенное сердцебиение, было страшно, но маленький Володя при этом, всегда думал о природе этих явлений, откуда они берутся? И когда он об этом думал, страх куда-то исчезал. Уже тогда он знал, что когда вырастет, станет метеорологом… Любимый телевизионный канал – «Дискавери». Любимая передача – «Охотники за ураганом». Окончив школу, Владимир поступил в Российский государственный метеорологический университет. На свою первую стипендию приобрел свой первый научный прибор – датчик грозопеленгации.

В этом рейсе Владимир Занюков, сотрудник Главной геофизической обсерватории имени Александра Ивановича Воейкова, везет на полярную станцию «Тикси» важный дорогостоящий груз. В контейнерах из Санкт-Петербурга – эталометр для измерения концентрации газовых аэрозолей в атмосфере, ультразвуковой датчик ветра, система слежения за Солнцем. Вся эта аппаратура будет установлена в Тикси и дополнит уже имеющийся измерительный атмосферно-электрический комплекс. Кроме того, специальный груз идет и на Диксон. Володя везет очиститель и специальную батистовую ткань для чистки оборудования атмосферно-электрического комплекса для измерения электропроводности воздуха и градиента потенциала электрического поля у поверхности Земли. В Арктике он впервые. И впервые проходит Северный морской путь на корабле. Но, тем не менее, уже стал одним из тех, кто причастен к большому и важному делу дальнейшего освоения и развития Арктики, во благо России и всего человечества.

Из интервью с Владимиром Занюковым

Вопрос: Родина – это территория или нечто большее?

Ответ: Родина – это там, где тебя всегда примут, где тебя понимают, где могут позаботиться о тебе…

Вопрос: Россия – великая или просто большая?

Ответ: Она не просто большая, она огромная и, конечно же, великая!

Вопрос: Новое место – это новый климат или пейзаж? Или люди?

Вопрос: Все вместе. И в первую очередь, это новый Я…

СВИНЦОЕ КАРСКОЕ МОРЕ

Сегодня старший помощник капитана провел для членов экспедиции инструктаж по технике безопасности. Море не выносит беспечности и легкомыслия. А «труд моряков относится к категории тяжелого» – гласит Инструкция по психогигиене для капитанов и старших помощников судов морского флота. Что ж, теперь мы знаем, что семь коротких сигналов и один длинный гудок означают – «Всем покинуть судно!». Для эвакуации экипажа и пассажиров с судна на верхней палубе с правого и левого борта расположены две спасательные шлюпки на шестьдесят мест каждая и два спасательных надувных плота по двадцать мест. В каютах, в шкафчиках для одежды, хранятся спасательные жилеты, снабженные сигнальными фонариками и свистками. По сигналу из рубки члены экспедиции, обязательно, одетые по погоде, собираются в кают-компании на верхней палубе. Оттуда экипаж выводит всех к шлюпкам. Главное, во время эвакуации не запаниковать. Места в шлюпках хватит всем.