– Да, в бою оно полезно. Но после наших самолетов непривычно.

– Встретились два летчика …

– Сама не хочешь покувыркаться?

– Можно. Дашка?

– Можно – через полчасика. А сейчас иди помогай, сестренка!

Мерцающее облачко плавно вплыло в шлюз. Папа первый спрыгнул на пол. Первый же вошел в "прихожую" с прозрачной крышей и лестницей наверх.

– Большой!

– На семью в самый раз. Наверху жилая кабина. Справа – пилотская. Слева – микрокухня и санузел.

Мы повернули направо. Вошли в открытую дверь и оказались в небольшой "комнатке" с прозрачным верхом и четырьмя креслами. Я сел в переднее правое. Папа – в переднее левое.

– Я помню, что в таких самолетах нет рычагов и педалей!

– Погоди, сейчас подключусь и укорочу спинку.

Я откинулся в кресле и стал самолетом. Соседнему креслу приказал стать короче. Произнес в внутренний динамик, что можно подключаться. Секунда, и мой папа присоединился к нам. Как там мама?

– В воссторге!

Еще бы … аккуратно идем вверх.

– У ваших самолетов есть крылья?!

– Не для подьемной силы. Для разнесения в стороны частей сверхсветового двигателя. Но в этом вылете мы не будем его включать, так как до околосвета разгоняться несколько часов.

– Внимание справа!

Вижу. Обычный "кукурузник", он же старенький Ан-2. Летит на северо-восток, в обход Лугова и пригородных поселков. За штурвалом девушка. Насколько помню, зовут ее Еленой.

– Освоились учлеты!

– Учлеты?

– Дашка!!!

– Лео их летать учил!

– Я помню – Лео рассказывал. Она молодец, хорошо самолет держит.

– На взлет.

Мы поднялись на километр. Развернулись и понеслись на восток. Над лесами и полями, речками и реками … города обходили стороной, так как хоть и невидимы, но при столкновении вполне себе осязаемы. Над степью взмыли вверх и покинули атмосферу Земли. Пронеслись мимо массивного контейнера с поблескивающими на солнце крыльями солнечных батарей.

Еще выше и быстрее. Обогнули Землю и взяли курс на черный с серым краем диск Луны. Четверть часа, и мы уже разглядываем безжизненную пустыню, основательно избитую в древности. Разглядываем, пока идем над освещенным Солнцем боком естественного спутника Земли. Подойдя к границе дня и ночи, разворачиваемся и набираем высоту.

– Понял, как управляется?

– А знаешь, ты прав. Действительно как в компьютерной игре. Или – на тренажере в режиме для новичка, без тряски и вибрации.

– Чтобы не расслабляться, мы сделали гравитационную обратную связь.

– Насколько сильные перегрузки?

– Можно регулировать. Но даже если выкрутить на максимум, компьютер не даст раздавить людей на борту. Я, оказывается, и пятнадцать жэ выдерживаю на виражах …

Я включил обратную связь и поставил среднюю силу. Несколько раз развернулся.

– Ну как?

– Ух! Как на МиГе!

– Сейчас ограничение в четыре жэ. Лада не очень любит резкие маневры …

– Не в обиду ее соотчественникам, так получше. Чувствуется, что ты делаешь.

– А в атмосфере еще и сила тяжести планеты добавляется. Здесь она тоже есть, но слабая и почти не чувствуется. Хочешь попробовать?

– Давай.

– Если что, я страхую.

– Взял.

Несколько километров вперед. Разворот вправо, по привычке, с креном. Затем вверх и вниз. Кувырок через голову.

– С обратной связью чувствуешь, что летишь на самолете, а не на тренажере. У нас на дистанционных системах тоже так сделано – чтобы не терять контакт с машиной. Особенно в сложных режимах полета. Какая бы скорость ни была …

– Летим назад или еще покрутимся?

Самолет ушел в левый вираж …

… Зеленый с голубым диск Земли занял всю переднюю полусферу. Мы развернулись так, чтобы планета была под нами. На границе Белоруссии и России вошли в плотные слои атмосферы. Увернулись от авиалайнера. Затем немного проводили его на Москву. Возле Лугова отвернули. К дачам подошли на бреющем. Прежде чем высаживаться, осмотрелись. Соседей еще нет, но через два дома уже кто-то приехал. Осторожно спускаемся на землю. Самолеты улетают в озеро.