– Ладно, надеюсь, следов не оставили?

– Мы ж на байках приехали, так что все в перчатках были.

– Хорошо, извини, что взвалил на тебя это дело. Больше вы в этом участвовать не будете. Пора заниматься тебе своим клубом. Какие планы?

– Завтра собираться будем. Во вторник утром выедем. Пару недель покатаемся по Сибири, соберу всех в своём городе и вручу нашивки проспектов. Потом тех, кто хочет открыть новые чаптеры, привезу сюда. Параллельно узнаю, что там с оружием, сможете купить?

– Да, конечно, без базара.

– Тогда соберу по десять человек от желающих открыть филиалы, возьму стволы и приедем все сюда. Сами рванём в мотопробег вдоль побережья Чёрного моря на пару недель. Потом, надеюсь, забрать живыми новых мемберов клуба и ехать демонстрировать косухи на нашей земле.

– Сможете отстоять цвета?

– Там человек шестьдесят-восемьдесят соберётся, так что без проблем.

– Хорошо, тогда держи в курсе всех событий.

– Да, конечно.

– Ладно, тогда иди, у меня тут ещё пара дел, позже подтянусь.

Роберт вышел из зала собраний и пошёл объяснять Роману произошедшую ситуацию, пока его не избил Чеченец. Большая часть людей разъехалась, но восемь человек из московского филиала остались повеселиться с новой братвой и отдохнуть, как следует.

Семнадцатое июля, официальный день открытия нового чаптера Ангелов Смерти в Бурятии. Этот день навсегда останется в истории, во всех документах клуба, по всему миру.

Лето 2011

Как и было запланировано, новые члены мотоклуба «Ангелы Смерти» выехали из города в ранее утро вторника. Чтобы не попасть в ежедневные пробки пред работой, пришлось в пять часов утра уже выезжать. Роберт набрался определённых знаний в плане наркотиков и для более лёгкого преодоления поездки он взял с собой пять граммов метамфетамина на всех.

Дорога предстояла очень долгая. Больше пяти тысяч километров. А так как все ехали в мотоколоне, то это означало скорость не более восьмидесяти миль в час и остановки, через каждые триста километров, для дозаправки. По этим причинам приблизительное время в пути составляло белее пяти дней.

Для Роберта поездка была более сложной. Ему пришлось возглавлять колону и вести всех за собой, подбирая удобную и оптимальную скорость, а также выбирая хорошие места для остановок. За Робертом все ехали парами и в строгой последовательности. Первую пару составляли Док, по правую сторону от Роба, и Малыш, слева; Вторыми ехали Оззи и Лыба; А замыкал колону Роман, первый и пока что единственный, проспект Бурятского чаптера.

Приходилось ехать по четырнадцать – шестнадцать часов в сутки. В гостиницах останавливались не на долго, только для проведения ночи. После второго дня пути кофеин уже переставал действовать почти на всех, тут и пригодились кристаллы мета. Но Роберту пришлось строго контролировать дозы остальных, чтобы не вызвать привычки к этому сильному наркотику.

Байкеры, в отличии от большинства автоводителей, привыкли регулярно следить за техническим состоянием своих транспортных средств. Так что за всё время движения по пути, ни у кого не возникло никаких проблем. Роберт же даже сумел всецело оценить все улучшения своего мотоцикла.

Главная проблема всего путешествия была психологическая, слишком сложно на протяжении такого времени сохранять здравый рассудок, даже для опытных водителей.

Роберт не хотел разочаровывать своих братьев плохими новостями и решил, что лучше помолчать пока о предстоящих делах в Иркутске и Красноярске, давай всем возможность поверить в скорое окончание поездки.