Краткое описание проекта сохранилось частично и даёт общее представление о структуре сооружения. Основное инженерно-техническое новшество объекта состоит в полной автономности его долгосрочного функционирования, достигаемой с помощью светофокусирующей линзы диаметром 300 м. Световая энергия получаемая таким образом с чрезвычайно высоким КПД, превышающим 85% используется в первую очередь для геологоразведки и бурения толщей пластов океанических отложений.

Также аккумулируемые запасы энергии используются для функционирования жилых, социальных и технологических модулей Медузы. Объект рассчитан на пребывание на борту до 500 человек на протяжении шестимесячной рабочей вахты.

Социально-бытовая инфраструктура поселения включает в себя школы, больницы, детские сады, обслуживающие и культурно-зрелищные объекты, а также зоны ведения сельскохозяйственной деятельности – огороды. Также предусмотрено полноценное обеспечение продуктами рыболовецкого промысла с помощью встроенных в структуру Медузы-825 траловых мощностей.

Высокая плавучесть и автономность объекта предполагает его бесперебойное функционирование в условиях сурового климата на широтах за полярным кругом.

Таким образом, основной задачей Медуза-825 является разведка и добыча углеводородных ископаемых арктического шельфа.

Но рабочий район не ограничивается только полярными широтами, условный радиус функционирования Медузы составляет до 5300 км от порта приписки. Объект рассчитан на геологоразведку на глубине морского дна до 1,5—2 км, при максимальной глубине залегания шельфа – 1,5 км.

Вся история формирования идеи Медузы тесно переплетена с эстетикой инженерной графики середины 20 века. Форма, конструкция и чертежи, представленные в проекте, не что иное как воспоминания о графических изысках советской инженерии, произведенных рейсфедером на миллиметровке. Для выразительности проекта были использованы стилизованные изображения советской периодической печати того времени, что безусловно усиливает эффект погружения в легенду альтернативной реальности.

Еще одним элементом, провоцирующим поиск альтернативы, служит искреннее желание предугадать беду и найти способ ей противостоять. И в этот момент в голове начинает играть «надежды маленькой оркестрик». Проект Жажда был придуман нами в поиске путей предотвращения страшных последствий нехватки пресной воды на планете.

При всемирном наводнении ценность данного ресурса многократно вырастет. Источники, из которых мы сейчас берем питьевую воду, в большинстве своем будут недоступны, а добыча пресной воды из солёной – весьма энергоёмко, особенно в ситуации всемирного наводнения. Энергии – недостаточно, электростанции – неработоспособны, да и доступ к нефти отсутствует.

Лед как новое агрегатное состояние воды станет новым полезным ресурсом, а переработка его в воду – новым видом высокого заработка. Это будет реализовано транспортировкой арктических и антарктических айсбергов. Перевозка айсбергов – достаточно экономичная модель добычи воды по сравнению с другими вариантами. Для этого будут строиться новые типы шахтерских поселений, приспособленные под актуальную экономику процесса переработки айсбергов.

Придуманный нами город (T.H.I.R.S.T.) не ограничен в своих размерах, так как зависит от объема источника ресурсов (размера айсберга). Его предназначение носит паразитический характер в глобальном масштабе. «Город шахтеров» фактически прикрепляется к айсбергу и перевозит его на территорию, где нужна питьевая вода. Один айсберг среднего размера может обеспечить потребности 35 000 человек в течение года. Соответственно, нужно, как минимум, 2 айсберга: «старый айсберг» идёт на потребление, «новый» – поддерживает плавучесть.