Avtovil oynalarini elektr yerdamida kizdirish tizimini tashkil etish uchun kuidagi yunalishlar buicha ilmiy tadkikotlarni takhlil etish lozim:

– metal bulmagan materiallarga utkazgich metal tarkibli kontaktlarni (terminalni) kavshirlash technologiyasi;

– but metal materiallarga kavshirlashda kavshirlash kushimcha materiallarni optimal kimeviy tarkibini aniklash;

– kavshirlash kushimcha materialarini kavshirlash zharaenidagi mikdorini belgilash;

– terminalni kavshirlashda optimal temperature mode and aniklash;

– kavshirlanadigan asosni technologik optimal holatini aniklash;

– kavshirlash operatiasini amalga oshirishni automatlashtirilgan tizimini takhlili.

Automobile orca review oynasini sovuk about havo sharoitida malum temperaturada ushlab turish uchun mahsus technologiyalar talab ethiladi. Bu technologiyalaridan asosiy keng kullanilaetgan varyanti oynani elektr isitish tizimi bilan kizdirish bulib kolmokda. Oynalarni kizitish tizimini schematik kuidagicha ifodalash mumkin.

Shartli schemadan kurinib turibdiki, avtovil oynasini kizdirib turish uchun avtomovil oynasiga mahsus kumush aralashtirilgan buek yerdamida elektr utkazuvchi tur tashkent etyladi. Buoy automatlashtirilgan kurilma yerdamida tashkent ethlib, pechda kuritiladi. Utkazuvchan turni taskil etish tizimini technologiyasi yahshi taskil ethylgan va urganilib chikilgan. Tanlangan mavzuni asosi etibori utkazgich turga elektr tokini ulanishini tashkil etishga karatilgan elektr elektrodni (terminalni) kavshirlashga karatilgan.

Automobile oilarini ishlab chikishda mahsulotlarni standardlashtirish va universalligini ta'minlash maksadida terminallarni standard ulchamli shakillari kullanilmokda.

Keltirilgan terminal formasi va ulchami anik standardlarda bulib, deyarly barcha motor oilari isitish tizimida kullaniladi.

Metal terminal 1 ikki kismga bylinadi, 11-kismi L-shaklidagi vertical kismga ega va boshka kism bilan aloka kiladi 12. 11-kism shisha taglikka parallel ravishda 111-kismni birlashtiruvchi plate ega (kyrsatil magan), va 111-gachasi boglovchi kismning 12-bimining boshka kismining en chetidan 111-gachasi perpendicular yynalishda chyzilgan vertical kism 112. Vertical kism 112 boshka kismning 12 tomonidagi sirtda boshka kism 12 bilan aloka kiladi. Birlashtiruvchi kism 111 shisha taglikka kagan tomondan leҳimlash orkali ushbu shisha taglikka ulangan birlashtiruvchi sirte 113 ha ega.

Bundan tashkari, boshka kism 12 shisha pogona bilan ҳosil kilingan pogonali kismga 124 ega va pogonali kism 124 shisha taglikka kagan tomondan leҳimlash orkali shisha taglikka epishtirilgan. 123. Bundan tashkari, birlashtiruvchi kism 121 boshka uchida birlashtiruvchi kismga 121 perpendicular yynalishda chetidan chyzilgan vertical kism 122 va vertical kismning ohirida birlashtiruvchi kism 121 ga sezilarly darazhada parallel ravishda chyzilgan chizikka ega.. 122. Yassi kism 125 kengaitirilgan. Vertical kism 122 11-kismning vertical kism 112. Yani 11-kismning vertical kismi 121 va boshka kismning 12-vertical kismi 122 bir-biriga tegib turadi.

Terminalni oina sirtiga elektr kontakti sifatida kavshirlanganda oina va kashirlash kushimcha materialarini issyklikdan kengayish koieficienti turlicha bulganligi sababli kontakt vakt utishi bilan kucishi mumkin. Bu kamchilikni tuzatishni usullaridan biri kavshirlash materialarini tarkibini tadkikotlar asosida tugri tanlashdir.

Tadkikotlarni natijalaridan maylumki, kavshirlash sifati (degrodatsiyasiga) kullaniladigan flux tartibi va tarkibiga ham boglik. Flux bilan kaita ishlangan maidon 3 dan 20:1 nisbat munosabatida bulishi kerak. Bundan tashkent kavshrlashdan oldin surtilgan flux kavshirlashdan keyin tozalab tashlanmaidi. Kavshirlash natijalarini samaradorligiga kullanilaetgan flux tarkibiga ham boglik.