Военно-морской флот США сегодня сильнее, чем все остальные, вместе взятые. Его основу составляют атомные подводные лодки и авианосцы. На начало XXI века, кроме США, лишь восемь государств мира обладали опытом строительства современных авианесущих кораблей: Россия, Великобритания, Франция, Индия, Испания, Бразилия, Италия и Таиланд. Китай также приступил к строительству своего авианосца. Однако только США продолжают строительство современных суперавианосцев. Между тем, в конструкторских разработках уже существует еще более грозное оружие – арсенальный корабль (гигантский ракетный пусковой комплекс, управляемый со спутников или самолетов АВАКС).

В военно-морской доктрине США сегодня упор делается на максимальную самостоятельность ВМС. Особое внимание в доктрине уделено концепции так называемого "военно-морского поезда" ("fleet train"). Суть ее в том, чтобы обладать достаточным количеством танкеров, транспортов, плавучих складов и госпиталей для поддержания длительного автономного существования крупных морских сил (эскадр) в отдаленных районах Мирового океана.

Во флотах США, России, Германии, Швеции началось строительство боевых надводных кораблей на основе новой технологии «Стелс». Их называют кораблями-невидимками.

Боевой корабль, построенный по технологии «Стелс».

Заметим, что в данном разделе книги мы не выделяли особенно военно-морской флот России, потому что ему посвящены специальные параграфы и даже главы.

С незапамятных времен мудрые правители всегда стремились иметь сильный военно-морской флот и, опираясь на него, успешно решали вопросы защиты и укрепления своего государства. Так было в древности, в начале новой эры, в средние века, в век парусного флота, в период промышленной революции, во времена мировых войн и, тем более, в наше время. Это своеобразный неписаный закон успешного правления. Им пользовались правители ведущих государств Европы, Америки, Азии и Африки. Мы не сможем здесь даже упомянуть каждого из них. Но наиболее яркие и убедительные примеры обязательно вспомним.

Правители Древнего мира.

Вначале мы вспомним двух фараонов Древнего Египта. Будучи большими правителями, они одними из первых в истории человечества почувствовали и прозорливо оценили важность мореплавания и необходимость военно-морского флота для государства. Почувствовали и начали конкретно что-то делать для этого. Удивительно, но первой из них была женщина.

Хатшепсут – первый в истории человечества правитель, который своими умными и прогрессивными действиями взял курс на развитие мореплавания, как важную практическую часть его государственной политики. Именно она положила начало больших морских экспедиций для открытия и исследования новых земель.

Хатшепсут – величайшая женщина-правительница Египта (первая половина XV века до н.э.).

Хатшепсут организовала большую военно-морскую экспедицию, которая проследовала через Красное море в древнюю страну Пунт (на восточном берегу Африки, это приблизительно современное Сомали). Интересно, что летом 2007 года в Египте была идентифицирована мумия древней правительницы Хатшепсут, найденная в знаменитой Долине царей около ста лет назад. Самое большое грузовое судно Древнего мира, известное истории, было построено при правлении царицы Хатшепсут. Это судно было построено в Египте для доставки в священный город Луксор 750-тонных обелисков по реке Нил. Судно имело 63 метра в длину, 21 метр в ширину, а высота бортов была в 6 метров.

Тутмос III, царь Древнего Египта