Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т. II. Ч. 1. Балтийский флот 1918–1919 гг. / Под ред. И. В. Егорова и Е. Е. Шведе. Ленинград: Редакционно-издательский одел Морских Сил РККФ, 1926. С. 172.

Платонов А. В. Господство на Черном море 1941–1944 гг. Рукопись, предоставленная автором.

Платонов А. В. Указ. соч.

Стандартное / полное.

Подробнее см.: Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. Минск: Харвест, 2000.

Его качающаяся часть практически не отличалось от 61К.

Регистровая вместимость судна – объем внутренних помещений торгового судна, исчисляемый в регистровых тоннах (1 рт. = 100 куб. футам = 2,83 куб. м). Различают полную (валовую), или брутто-регистровую вместимость (брт), и чистую, или нетто-регистровую вместимость (нрт). В полную вместимость входят объемы всех судовых помещений, в т. ч. и помещения палубных надстроек, за исключением междудонного пространства и помещений, занятых вспомогательными механизмами, воздушными и световыми шахтами. Брутто-регистровая вместимость служит одним из показателей размеров судна.

Пароход назван в честь лидера японских коммунистов.

Платонов А. В. Господство на Черном море 1941–1944 гг.

Котельников В. Тяжелые истребители Петлякова – «100» / Пе-3 / Пе-3бис // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. № 5–6/1998. С. 17.

Котельников В. Указ. соч. С. 18.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск 4. М.: Воениздат, 1948. С. 7.

Название «лимитрофы» произошло от латинского слова «лимитрофус» (пограничный, питающий). В Западной Европе самостийные государства, созданные на территории бывшей Российской империи, окрестили лимитрофами, по аналогии с государственными образованиями по краям Римской империи.

Колье Р. Дуче! Взлет и падение Бенито Муссолини. М.: Центрполиграф, 2001. С. 223.

Россия. XX век. Документы. 1941 год /Сост. Л. Е. Решин и др. М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Кн. 1. С. 190.

По другим сведениям, их было 28 тысяч. Кроме собственно англичан там находились элитные части из Австралии и Новой Зеландии, только что прибывшие на театр боевых действий.

Это по британским данным (Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). М.: Воениздат, 1963. С. 212). На самом деле англичане, видимо, сшельмовали и записали в число эвакуированных греков и гражданских лиц.

РГАВМФ. Ф. р-1678. Оп. 1. Д. ЗО. Л. 18.

Гидрографические суда «Охотск» и «Океан» построены на заводе им. Марти (№ 194) в Ленинграде. Водоизмещение 3200 т. Размерения: 80,8–13,0–5,6 м. Паровая машина мощностью 2400 л. с. Скорость хода максимальная 13,7 уз., экономическая 10 уз. «Охотск» заложен 27.06.1934 г., спущен 1.11.1935 г., вступил в строй 10.04.1937 г. 17.12.1939 г. поставлен на переоборудование в минный заградитель и 31.07.1941 г. вошел в состав Тихоокеанского флота. 27.09.1945 г. разоружен и возвращен в класс гидрографических судов.

РГАВМФ. Ф. р-1678. Оп. 1. Д. ЗО. Л. 2–18.

Россия. XX век. Документы. 1941 год. Кн. 2. С. 300.

Посты СНИС – посты системы наблюдения и связи. Посты ВНОС – посты воздушного наблюдения, оповещения и связи.

Сейчас эта бухта называется Севастопольской, а Северной называется маленькая бухта на северной стороне Севастопольской бухты. Я же, вслед за Октябрьским и Манштейном, Северной бухтой буду называть Севастопольскую бухту.

Азаров И. И. Осажденная Одесса. М.: Воениздат, 1962. С. 21.

Россия. XX век. Документы. 1941 год. Книга вторая. С. 436.

Там же. С. 443.

Обратите внимание: через Дарданеллы, а не Босфор. Ведь основные силы агентурной разведки объективно работали именно на берегах Босфора, а они еще ничего не видели.

Первая итальянская пехотная дивизия прибыла в резерв группы армии Юг 26 июня, а еще две дивизии – 20 и 30 июля. Вместе со второй дивизией прибыло управление «подвижного корпуса».

Платонов А. В. Господство на Черном море. 1941–1944.

Платонов А. В. Господство на Черном море. 1941–1944.

ЦВМА. Ф. 216. Д. 124867. Ф. 2. Д. 10453.

Дневниковые записи и переписка Ф. С. Октябрьского приводятся по книге Р. Ф. Октябрьской «Штормовые годы: Рассказ об адмирале Ф. С. Октябрьском».

Единственная румынская подводная лодка находилась в то время в базе. – Прим. авт.

Ничик Ю. М., Захар В. Р. Подводные силы Черноморского флота. Симферополь: Таврида, 2004.

Батов П. И. В походах и боях. М.: Воениздат, 1974. С. 13.

Цит. по: Иванов В. Б. Севастопольская эпопея 1941–1944 гг. в официальных документах. Севастополь, 2004. С. 18–19.

Цит. по: Мабир Ж. Война в белом аду. Немецкие парашютисты на Восточном фронте 1941–1945 гг. М.: Изд-во «Эксмо», 2005. С. 6.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск I. (С 21 июня по 31 декабря 1941 г.), М. – Л-д: Управление Военно-морского издательства НКВМФ СССР, 1945. С. 17–18.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск I. (С 21 июня по 31 декабря 1941 г.), М. – Л-д: Управление Военно-морского издательства НКВМФ СССР, 1945. С. 21–22.

Там же. С. 23.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск I. (С. 21 июня по 31 декабря 1941 г.). М. – Л-д: Управление Военно-морского издательства НКВМФ СССР, 1945. С. 27.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск I. (С 21 июня по 31 декабря 1941 г.). М. – Л-д: Управление Военно-морского издательства НКВМФ СССР, 1945. С. 72.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск I. (С 21 июня по 31 декабря 1941 г.). М. – Л-д: Управление Военно-морского издательства НКВМФ СССР, 1945. С. 118.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск I. (С 21 июня по 31 декабря 1941 г.). М. – Л-д: Управление Военно-морского издательства НКВМФ СССР, 1945. С. 149.

Ничик Ю. М., Захар В. Р. Подводные силы Черноморского флота. С. 43.

В книге «Подводные силы Черноморского флота» на с. 43 атака транспорта «Восток» приписывается подводной лодке М-36.