20 июля 1966 года было принято постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о строительстве Волжского автозавода на берегах реки Волги. В связи с этим, для исторической памяти необходимо вспомнить, каким успехом это знаменательное событие пользовалось среди руководителей страны, космонавтов, артистов и даже зарубежных гостей.

Перечислю те события, в которых я непосредственно участвовал.

Особенно запомнился приезд секретаря ЦК КПСС Суслова Михаила Андреевича. Как правило, перед приездом высоких руководителей появлялись всякие службы, которые отрабатывали маршруты следования делегаций. В данном случае, возглавлял этот процесс Вольский Аркадий Иванович, в то время он был заведующим промышленным отделом ЦК КПСС. В программе его визита мы предусмотрели прогулку по Волжскому водохранилищу на яхте, так как узнали, что Вольский любитель этого спорта. Яхта была единственная и принадлежала КВЦ, и. о. главного инженера КВЦ тогда был Павлов Владимир. Нас вытянули на фарватер, и мы под парусами поплыли в направлении санатория Волжский Утёс. Но вдруг ветер стих, и мы остановились посреди водохранилища. Правда, Аркадий Иванович не скучал и рассказывал нам, как нужно управлять яхтой. Вскоре нас нашёл Шадрин Павел – директор пионер лагеря «Звёздочка» и отбуксировал к дому рыбака, где мы поели ухи и попарились в бане. Визит Суслова М. А. прошёл успешно. Он в первую очередь прошёл по главному конвейеру, а в ДКиТ была встреча с трудящимися. Мы посетили пионерский лагерь «Алые Паруса», где был накрыт стол, но Михаил Андреевич долго не задержался за столом и гости по этому поводу очень расстроились. Провожали его из санатория «Волжский Утёс». В кабинете главного врача он увидел подарок ВАЗа – макет машинки ВАЗ-2110, она ему понравилась и он попросил подарить ему такую же в память о посещении завода. Я получил команду и привёз этот сундучок, правда предварительно я попросил, чтобы охрана колонны, если увидит мою машину ВАЗ-2104 с номером 1575, пропустила её. Так что в аэропорт я въехал в составе колонны, и охрана заставила меня самому нести этот сундучок Суслову. Когда я вручил сувенир, то Михаил Андреевич сказал: «Ты рисковал жизнью». Я же ответил: «Я выполнял задание». На что он поблагодарил меня, а я в свою очередь, попросил разрешения задать ему один вопрос: «Разрешите мне после окончания партийной работы уйти на хозяйственную работу, не согласовывая с этими руководителями, которые сейчас нас окружают». И он: ответил: «Тебе можно», и пошел в самолет.

Туркин С. И. слева, Горбачёв М. С., Поляков В. Н., Исаков В. И.

На день города к нам приезжал космонавт Ляхов Владимир. Тогда мне поручили сопровождать его круглые сутки. Жили мы в санатории «Прилесье». В очередной день в программе была запланирована рыбалка на Хрящевском водохранилище, но когда мы туда приехали, то снастей там не оказалось, и мы вынуждены были поехать на рыбалку к Волжской ГЭС им. В. И. Ленина. Благодаря тому, что руководителем там был мой одноклассник, нам выделили две лодки, и мы тогда очень продуктивно порыбачили. Рыбалка выглядела так: опускаешь леску примерно на глубину 15 метров, затем, когда грузик ударялся обо что-то, то нужно, подергивая, вытягивать снасть. Таким образом на 5 крючках было 5 рыбин разной величины. Так что рыбалка удалась.

Запомнилось одно серьёзное мероприятие. На базе Волжского автозавода проводился семинар ЦКПСС

«Опыт работы парткома Ваза». На семинар приехали руководители союзных республик СССР, секретари Обкомов и Горкомов КПСС. Опыт заключался в том, что, благодаря идеологической работе с коллективами, завод успешно выполнял программу. А с коллективами работали парткомы, профкомы, комсомол, совет ветеранов и совет трудового коллектива.